隨著環(huán)保大趨勢(shì)和排放法規(guī)的日趨苛刻，各大跨國(guó)汽車(chē)集團(tuán)紛紛為了政治正確推出了自己的停售燃油車(chē)計(jì)劃，今天咱們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)下各大跨國(guó)汽車(chē)集團(tuán)停售燃油車(chē)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)！

首先，我們來(lái)看歐洲方面。大眾集團(tuán)中，大眾汽車(chē)2035年起，在歐盟市場(chǎng)停售燃油車(chē)，其他市場(chǎng)根據(jù)具體情況延期停售。大眾旗下奧迪，將在2025年推出最后一款全新的純內(nèi)燃機(jī)車(chē)型。2033年開(kāi)始全面停售燃油車(chē)。

大眾旗下豪華陣營(yíng)中，賓利將在2023年為所有車(chē)型推出插電混動(dòng)版，并在2025年推出首款純電動(dòng)車(chē)；2030年停售燃油車(chē)。蘭博基尼總裁表示：2022年將是生產(chǎn)純?nèi)加蛙?chē)的最后一年，2023年將推出首款插電混動(dòng)超跑。2025年推出首款純電動(dòng)超跑。布加迪預(yù)計(jì)2024年推出Chiron的繼任車(chē)型，并且是布加迪首款插電混動(dòng)車(chē)型。

寶馬方面，寶馬在2030年歐盟地區(qū)將停售燃油車(chē)。而MINI和勞斯萊斯方面，在2030年全球市場(chǎng)停售純?nèi)加蛙?chē)型。根據(jù)目前已知的消息，在中國(guó)大陸市場(chǎng)，燃油版普通MINI將會(huì)在華晨沈陽(yáng)工廠投產(chǎn)，大概率是更符合國(guó)情的大空間四門(mén)COUNTRYMAN，純電版MINI由光束汽車(chē)生產(chǎn)，造型上和傳統(tǒng)MINI有區(qū)分。

梅賽德斯奔馳方面，奔馳、AMG、邁巴赫將在2030到2035年之間逐步過(guò)渡停售燃油車(chē)。2018年開(kāi)始EQ純電系列誕生，目前車(chē)型體積從小到大，已經(jīng)有EQA、EQB、EQC、EQS發(fā)布，EQE也在工信部申報(bào)了，即將登陸中國(guó)大陸市場(chǎng)，并且由北京奔馳制造。

路特斯方面，2021年推出最后一款燃油車(chē)絕唱EMIRA。將于2028年全面停售燃油車(chē)。

雪鐵龍和標(biāo)致方面，將在2025年全面電氣化，推出多款插混車(chē)型，2030年開(kāi)始在歐盟地區(qū)逐步停售燃油車(chē)。

美系方面，通用集團(tuán)2035年起旗下所有車(chē)型均實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化或其他零碳排放車(chē)型。福特將拆分電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)，并將于2030年在歐盟市場(chǎng)逐步停售燃油車(chē)。

日系方面，本田集團(tuán)表示2030年將純電EV、氫燃料電池FCV車(chē)型銷(xiāo)售比例提高到40%占比。2035年提高到80%，2040年全球達(dá)到100%。豐田表示，2030年在中國(guó)、歐洲、北美等地實(shí)現(xiàn)100%純電化，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量目標(biāo)為350萬(wàn)輛。馬自達(dá)將在2030年實(shí)現(xiàn)全系電氣化、斯巴魯表示在2035年實(shí)現(xiàn)全部車(chē)型電氣化。

雖然這么多車(chē)企都逐漸減少內(nèi)燃機(jī)車(chē)型，不過(guò)大家不用太擔(dān)心以后沒(méi)有燃油車(chē)開(kāi)。其實(shí)現(xiàn)在很多V8都帶閉缸功能，V8的插混版本也算新能源，目前德國(guó)正在商議取消內(nèi)燃機(jī)禁令，因?yàn)榭稍偕剂先〉弥卮笸黄魄?，目前這個(gè)世界的公路交通全憑電動(dòng)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠用。在未來(lái)幾年我們還能聽(tīng)到很多內(nèi)燃機(jī)性能車(chē)的轟鳴聲，趁著有趣的內(nèi)燃機(jī)還有銷(xiāo)售，能早享受就多享受！

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