據(jù)上證報(bào)報(bào)道稱(chēng)，4月1日下午，比亞迪2021年年度報(bào)告網(wǎng)上說(shuō)明會(huì)召開(kāi)。比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示：“眼下的原材料價(jià)格暴漲是行業(yè)需要克服的挑戰(zhàn)，建議全面梳理碳酸鋰資源布局和產(chǎn)能，增加國(guó)內(nèi)開(kāi)采量和國(guó)外進(jìn)口量，維護(hù)市場(chǎng)供需，穩(wěn)定價(jià)格預(yù)期，促進(jìn)行業(yè)健康安全發(fā)展?！薄鞍踩切履茉雌?chē)發(fā)展的基石，成本是必須要面對(duì)的一項(xiàng)重要指標(biāo)”。

王傳福認(rèn)為，有些東西剛開(kāi)始做可能貴一點(diǎn)，但是只要規(guī)模化以后會(huì)把成本降下來(lái)。當(dāng)新能源汽車(chē)的性能邁過(guò)一定門(mén)檻后，對(duì)于動(dòng)力電池能量密度的重要性在降低，取而代之的最重要指標(biāo)是安全、成本、循環(huán)壽命等。

王傳福表示，中國(guó)不可能從燃油車(chē)時(shí)代被石油卡脖子，變成電動(dòng)車(chē)時(shí)代被鈷、鎳等金屬卡脖子。磷酸鐵鋰不含稀有金屬，更加匹配社會(huì)資源承受度。

王傳福在被問(wèn)及“為什么取名叫比亞迪”時(shí)表示，深圳企業(yè)很多，起兩個(gè)字的名字不容易通過(guò)，可能取五個(gè)名字，最后一查全都有了。而“比亞迪”比較怪，怪名容易通過(guò)。成立之時(shí)，能不能活下去也不知道。

此前3月29日，比亞迪發(fā)布2021年財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，2021年?duì)I業(yè)收入2161.42億元，同比增長(zhǎng)38.02%。

其中，汽車(chē)、汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品等業(yè)務(wù)收入約1124.89億元，同比增長(zhǎng)33.93%；手機(jī)部件、組裝等收入約864.54億元，同比增長(zhǎng)43.99%；二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)收入164.71億元，同比增長(zhǎng)36.27%。三大業(yè)務(wù)占比亞迪總收入的比例分別為52.04%、40.00%和7.62%。

關(guān)鍵詞： 新能源汽車(chē) 王傳福承認(rèn)比亞迪名字