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開(kāi)車接打電話、長(zhǎng)時(shí)間玩手機(jī)，都可能會(huì)導(dǎo)致意外情況發(fā)生，尤其是在人多車雜的市區(qū)道路，雖然各地都有出臺(tái)具體的處罰措施，但是監(jiān)管取證困難也存在一定的客觀原因，不過(guò)北京則通過(guò)升級(jí)算法，采用自動(dòng)抓拍的方式，有力遏制了這一現(xiàn)象。

8月4日消息，據(jù)“央視新聞報(bào)道，目前，北京全市1900余處“電子警察”對(duì)通過(guò)手持方式接打移動(dòng)電話、收發(fā)信息、觀看手機(jī)視頻、操作手機(jī)軟件；

通過(guò)車載電子顯示屏觀看視頻節(jié)目，以及長(zhǎng)時(shí)間操作車載電子顯示屏導(dǎo)航系統(tǒng)等分心駕駛交通違法行為均進(jìn)行抓拍記錄，并納入執(zhí)法系統(tǒng)。有分心駕駛行為的司機(jī)將被罰200元扣3分。

據(jù)悉，交管部門還進(jìn)一步優(yōu)化了“分心駕駛”違法抓拍的邏輯算法，提升了執(zhí)法設(shè)備識(shí)別違法行為的準(zhǔn)確率，提升了抓拍設(shè)備對(duì)高速運(yùn)動(dòng)車輛精準(zhǔn)跟蹤捕捉能力。

確保捕獲的車窗內(nèi)“分心駕駛”違法行為成像細(xì)節(jié)最佳，從而生成更為精準(zhǔn)的違法證據(jù)圖片，形成執(zhí)法數(shù)據(jù)。

經(jīng)人工再次審核確認(rèn)后，將符合規(guī)定的交通違法數(shù)據(jù)導(dǎo)入系統(tǒng)并通過(guò)短信等渠道告知違法行為人或車輛所有人，要求其按期接受處罰。

研究表明，開(kāi)車接打手機(jī)導(dǎo)致交通事故的風(fēng)險(xiǎn)比通常情況高4倍，追尾概率增加1倍，注意力下降37%，剎車反應(yīng)慢19%。

如果開(kāi)車的時(shí)速為60公里，低頭擺弄手機(jī)1秒，車輛就已經(jīng)盲開(kāi)了大約17米，事故可能在“分心”的一瞬間就發(fā)生了。

關(guān)鍵詞： 北京交管開(kāi)車玩手機(jī)、長(zhǎng)時(shí)間操作導(dǎo)航