從滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋暨滬蘇通鐵路開(kāi)通新聞發(fā)布會(huì)獲悉：上海至蘇州至南通鐵路(簡(jiǎn)稱(chēng)“滬蘇通鐵路”)將于7月1日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，上海至南通最快旅行時(shí)間壓縮至1小時(shí)6分鐘，從而助推長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展。

據(jù)介紹，滬蘇通鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道，也是京滬第二通道的重要組成部分，北起江蘇省南通市，經(jīng)江蘇省蘇州市，終到上海市嘉定區(qū)，全長(zhǎng)143公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。

滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋是這條鐵路的重要節(jié)點(diǎn)，也是修建的難點(diǎn)。該大橋?yàn)闇K通鐵路、通蘇嘉城際鐵路、錫通高速公路的共用過(guò)江通道，比分別單獨(dú)修建節(jié)省費(fèi)用超百億元。為解決施工中遇到的難題，中鐵大橋局等單位精心設(shè)計(jì)，廣泛采取新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，先后取得30余項(xiàng)專(zhuān)利授權(quán)，其中發(fā)明專(zhuān)利20項(xiàng)。

滬蘇通鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，在魯東、蘇北與上海、蘇南、浙東地區(qū)間形成了一條便捷的鐵路大通道，大大縮短了上海與南通及蘇北地區(qū)的時(shí)空距離，對(duì)發(fā)揮上海中心城市輻射帶動(dòng)作用具有重要意義。

關(guān)鍵詞： 鐵路