10月15日，威馬汽車(chē)合伙人、CFO張然在接受采訪時(shí)透露，威馬汽車(chē)將傾向于在海外上市。不過(guò)，具體上市時(shí)間表及進(jìn)展細(xì)節(jié)現(xiàn)暫未透露。

值得注意的是，威馬汽車(chē)近期剛剛完成由電訊盈科和信德集團(tuán)領(lǐng)投的D1輪融資，兩公司分別是香港富豪李嘉誠(chéng)、賭王何鴻燊家族旗下，因此外界曾猜測(cè)威馬的上市地點(diǎn)將在港股。

為上市做準(zhǔn)備，威馬正加速提升銷(xiāo)量重回賽道。官方公布數(shù)據(jù)顯示，威馬汽車(chē)9月銷(xiāo)量為5005輛，同比增長(zhǎng)115.8%。三季度銷(xiāo)量1.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)137.5%，創(chuàng)單季銷(xiāo)量歷史新高。

在新造車(chē)勢(shì)力中，威馬9月銷(xiāo)量排名第五，次于理想。雖然上漲，但與其他新造車(chē)勢(shì)力相比，威馬卻顯得“掉隊(duì)”了。今年9月，蔚來(lái)和小鵬的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)1萬(wàn)輛，就連后來(lái)者哪吒也超過(guò)了7000輛。

在今年科創(chuàng)板上市流程被暫緩后，威馬汽車(chē)就再無(wú)上市進(jìn)展的消息。10月5日，威馬獲得5億美元D1輪融資。市場(chǎng)人士認(rèn)為，威馬將借此加快推動(dòng)上市計(jì)劃，縮小與“蔚小理”等新造車(chē)的差距。

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