IT之家 11月28日消息，本月早些時候，通用汽車的首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）被問及電動汽車時說，通用汽車是市場領導者。不僅如此，她還說，“我們不會把我們的領導地位讓給任何人”。

這些話后來被美國總統(tǒng)在參觀通用汽車的電動車工廠時放大了：“在汽車行業(yè)，底特律在電動汽車方面處于世界領先地位。你知道這有多關鍵?，旣悾矣浀迷缭谝辉路菥秃湍阏勥^美國需要在電動汽車方面領先。我還記得你宣布，到 2035 年，通用汽車將實現(xiàn) 100% 的電動化。你使整個汽車行業(yè)電氣化，我是認真的。通過減少數(shù)以億計的石油，極大地改善了氣候，當我們全部實現(xiàn)電動化時，這些石油將不會被使用。你知道，到目前為止，中國在這場比賽中一直處于領先地位，但這即將改變?！?/p>

對于通用汽車 CEO 的言論，很多人其實都很驚訝，因為他們的市場份額似乎還撐不起電動汽車市場領導者的地位。

另外，福特最近表示，打算加緊努力，在兩年內成為美國 BEV（純電動汽車）市場的第二名，僅次于特斯拉。在這個愿景中，通用汽車最多只能排在第三位。顯然，福特更加謙虛。

IT之家了解到，就通用汽車的言論，特斯拉的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克也做出了回應，他稱：“假設，如果他們真的生產(chǎn)大量的電動汽車，那么他們將成為領導者。”言外之意是，他們目前生產(chǎn)的汽車數(shù)量還不夠，市場份額還太少。

因此，通用還是有機會的。然而，通用汽車現(xiàn)在沒有在美國生產(chǎn)電動汽車。雪佛蘭 Bolt EV/EUV 繼續(xù)停產(chǎn)到今年年底，而 GMC 悍馬電動車勉強開始（預計 12 月交付客戶）。

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