對(duì)于特斯拉來說，Autopilot功能一直是他們充電推廣的功能，不過自動(dòng)駕駛并不是可以完全信賴的。

據(jù)外媒報(bào)道稱，最新發(fā)布的一段行車記錄儀視頻顯示，一位醫(yī)生在啟動(dòng)Autopilot功能駕駛特斯拉后，撞上了停在路邊的一輛警車，然后被撞的警車又撞到一名副警長(zhǎng)。而這一切發(fā)生時(shí)，那位醫(yī)生正在駕駛座上捧著手機(jī)看電影。

這段視頻來自停在路邊的警車上的行車記錄儀。在視頻中，有兩位執(zhí)法人員正站在美國(guó)64號(hào)公路旁，其中一位來自北卡羅來納州公路巡警隊(duì)，另外一位來自納什縣警長(zhǎng)辦公室。

類似的事故在特斯拉Autopilot用戶中越來越普遍。美國(guó)公路交通安全管理局（NHTSA）確定了至少12起與特斯拉Autopilot有關(guān)的重大交通事故。該機(jī)構(gòu)已經(jīng)因此對(duì)這家電動(dòng)汽車巨頭啟動(dòng)聯(lián)邦調(diào)查，并下令特斯拉提交Autopilot數(shù)據(jù)。

有許多研究認(rèn)為，特斯拉的Autopilot技術(shù)無法達(dá)到該公司宣稱的安全程度。其中一些報(bào)告就來自NHTSA和麻省理工學(xué)院。

一個(gè)加州家庭去年7月在失去15歲的兒子后起訴特斯拉，并被媒體廣泛報(bào)道。當(dāng)時(shí)有一輛被Autopilot功能控制的特斯拉未能及時(shí)減速，而是直接撞向了那名男孩所在的皮卡車，將他拋出車外并奪走了他的生命。

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