鈦媒體App 3月21日消息，在閃送八周年之際，同城一對(duì)一急送平臺(tái)閃送正式發(fā)布《2021年度閃送員數(shù)據(jù)報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》），報(bào)告匯總了所有接單閃送員的收入狀況、人員來源構(gòu)成以及趣味訂單等內(nèi)容。

其中，閃送員在過去一年中最高月收入達(dá)22000元，且來自上班族、大學(xué)生等人群的比例逐漸增加，更多人通過閃送增加收入、改善生活。截至2021年底閃送員數(shù)量同比增長(zhǎng)50%，閃送業(yè)務(wù)拓展至229座城市，更大范圍地提高了用戶的工作效率、讓生活更加從容。

月最高收入超2萬

2021年平均年收入在5萬元以上的閃送員數(shù)量為48萬人，以年底接單閃送員數(shù)量150萬來粗略計(jì)算，至少32%的接單閃送員年收入高于5萬。據(jù)了解，大多數(shù)閃送員都是利用閑散時(shí)間跑單，在跑單之外還有其他收入，閃送作為一個(gè)自由接單的平臺(tái)，為許多人提供了增加收入、改善生活的機(jī)會(huì)。

2021年全國閃送員中，日最高收入1333元、月最高收入22000元、年最高收入227000元。有意思的是，這三個(gè)最高跑單收入均來自北京閃送員秦師傅。目前秦師傅已經(jīng)加入閃送5年時(shí)間，平均每月收入過萬，累積收入已近100萬元。

去年一年，全國閃送員共計(jì)配送里程9.98億公里，相當(dāng)于從中國最北端至最南端往返16萬多次。其中，北京市張師傅2021年全年跑閃送340余天，幾乎全天時(shí)間用戶送單，送單路程超過38572公里。

閃送的夜間服務(wù)訂單逐年增多，其中成都、上海及長(zhǎng)沙三座城市在20：00-6：00閃送員活躍度最高，夜經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，成為名副其實(shí)的“不夜城”。

全國閃送員數(shù)量達(dá)150萬

2021年閃送員增長(zhǎng)人數(shù)較多，全年凈增長(zhǎng)50萬人，至2021年年底，閃送發(fā)牌閃送員已超過150萬人，同比增長(zhǎng)50%。其中，閃送員男女比例為23：1，較去年的20：1有了更大差異。主要原因是近年來因疫情影響，男性承擔(dān)著較大經(jīng)濟(jì)壓力，他們積極向外尋求著第二份收入。

閃送員來源廣泛，其中自由職業(yè)者占比為25.26%，來自退役軍人的占比為8.27%，來自快遞行業(yè)的占比為15.73%，來自外賣行業(yè)的占到15.98%，來自安保行業(yè)的占比為7.38%，來自旅游行業(yè)的占比為7.05%，來自餐飲行業(yè)的占比為6.24%，來自其他行業(yè)的占比為14.09%。在其他職業(yè)的類別中，程序員等上班族占大部分，大學(xué)生人群也占據(jù)了一定比例。

閃送員群體中有很大比例的上班族都是利用上下班時(shí)間跑單，吸引他們的主要原因是閃送對(duì)于交通工具的自由度較高，閃送員的遞送方式可自主選擇，公共交通、汽車、摩托車、電動(dòng)車等均可，閃送也會(huì)通過智能匹配系統(tǒng)為不同交通工具匹配不同需求的訂單。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國閃送員有61.28%的人選擇電動(dòng)車，18.14%的人選擇摩托車，6.54%的人選擇公共交通，11.39%的人選擇汽車以及2.65%的人選擇其他。

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