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集微網(wǎng)消息，據(jù)CNBC報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對涉及特斯拉的事故的電動汽車啟動調(diào)查，而特斯拉的高級駕駛員輔助系統(tǒng)被認為是事故的一個因素。

本月 NHTSA 調(diào)查清單中新增的撞車事故包括感恩節(jié)撞車事故，該撞車事故導致 2021 款特斯拉 Model S 的一名司機在舊金山海灣大橋上的車道上不規(guī)律地行駛，導致 8 輛汽車陷入困境。

根據(jù)美國加州公路巡警交通事故報告書資料，1名司機告訴當局，由于他的特斯拉“全自動駕駛”軟件（FSD）意外剎車，因此上個月在舊金山灣區(qū)發(fā)生了8輛汽車連環(huán)追撞的事故，導致8人輕傷、1人住院。

據(jù)CNN報道報導，事故車輛Model S當時以約每小時55英里的速度駛?cè)胱钭髠?cè)車道，但隨后突然煞車，速度降至每小時20英里，導致后面汽車追撞。報告書表示，無法確定事故發(fā)生時“全自動駕駛”是否處于開啟狀態(tài)。1名高速公路巡警指出，能掌握確切情況的只有會將資料回傳的特斯拉。

根據(jù)CNBC從NHTSA 獲得的數(shù)據(jù)，該機構(gòu)正在調(diào)查至少 41 起涉及特斯拉汽車的撞車事故，其中涉及自動緊急制動等自動功能，或 Autopilot、FSD 和 FSD Beta 中包含的更廣泛的駕駛員輔助系統(tǒng)功能。

記錄顯示，這些早期調(diào)查中有 14 起涉及導致死亡的撞車事故。

該公司還面臨消費者訴訟以及聯(lián)邦和州對其安全聲明和營銷做法的審查。加州 DMV 指控特斯拉圍繞其駕駛員輔助系統(tǒng)進行虛假廣告。

在最近對加州提起的消費者訴訟的回應中，特斯拉表示，它“未能”實現(xiàn)其“長期、理想的目標”并不構(gòu)成欺詐，它只會“通過不斷嚴格的改進”實現(xiàn)自動駕駛”

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