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財聯(lián)社1月3日訊（編輯 卞純）韓國反壟斷監(jiān)管機構(gòu)周二表示，將對特斯拉處以28.5億韓元（合220萬美元）的罰款，因為該車企沒有告知客戶，其電動汽車在低溫下續(xù)航里程會大幅縮減。

韓國公平貿(mào)易委員會（KFTC）在一份聲明中表示，自2019年8月開始，直到最近，特斯拉在當(dāng)?shù)毓倬W(wǎng)上一直在夸大“其汽車的單次充電續(xù)航里程、與汽油車相比的燃料成本效益、以及超級充電樁的性能”。

KFTC還表示，特斯拉汽車在寒冷天氣下的續(xù)航里程與在線廣告相比最多下降了50.5%。

在其官網(wǎng)上，特斯拉提供了冬季駕駛技巧，例如使用外部電源對車輛進行預(yù)處理，以及使用其更新的Energy應(yīng)用來監(jiān)控能源消耗，但并未提及在氣溫零度以下續(xù)航里程會縮減。

2021年，韓國消費者團體“消費者主權(quán)公民聯(lián)合會”（Citizens United for Consumer Sovereignty）援引韓國環(huán)境部的數(shù)據(jù)稱，大多數(shù)電動汽車的續(xù)航里程在寒冷的氣溫下都會下降，降幅至多達(dá)40%，其中特斯拉續(xù)航受低溫影響最大。

最新挫折

最新處罰對尋求擴大在韓業(yè)務(wù)的特斯拉來說是一次挫折。

據(jù)韓國交通部稱，自2015年在當(dāng)?shù)亻_設(shè)辦事處以來，截至9月底，特斯拉已在韓國售出45812輛電動汽車。

這一銷量使特斯拉成為韓國第三大綠色汽車品牌，在韓國的市場份額為13%，僅次于韓國本土汽車制造商現(xiàn)代汽車及其子公司起亞汽車。

特斯拉并非唯一一家因虛假宣傳在韓面臨處罰的車企。去年，KFTC對德國汽車制造商梅賽德斯-奔馳及其韓國子公司處以202億韓元的罰款，原因是該車企在柴油乘用車尾氣排放方面進行虛假廣告。

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