日前，豐田宣布2022年在中國(guó)市場(chǎng)的新車銷量為194.06萬輛，較上年減少0.2%。這是2012年后十年來首次同比下滑。

其中，廣汽豐田2022年全年累計(jì)銷售汽車1005000輛，同比增長(zhǎng)21.4%。一汽豐田銷量目前還未公布。豐田高端品牌雷克薩斯2022年累計(jì)銷量18.39萬輛，同比下滑近19%。

對(duì)于銷量下滑，豐田方面給出的理由是：“因中國(guó)的疫情感染人數(shù)增多，導(dǎo)致到店人數(shù)大幅減少而受到嚴(yán)重影響”。

(相關(guān)資料圖)

對(duì)此，網(wǎng)友表示不敢茍同：

假裝看不到問題本質(zhì)，還得跌。

前排提醒：這還是極限降價(jià)，銷售極限推銷達(dá)到的銷量

21年7月買的亞洲獅，落地15萬，現(xiàn)在也就12萬多，我tm的

豐田在新能源車市場(chǎng)起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集

國(guó)產(chǎn)車終于是在換賽道過程中起來了呀

還有網(wǎng)友表示，豐田大降價(jià)，結(jié)果把另外兩日系要搞死了。

據(jù)了解，另外兩大日系品牌2022年在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)更為不佳，本田下滑12.1%，降至約137萬輛，銷量連續(xù)兩年下滑；日產(chǎn)汽車同比減少22.1％，降至約105萬輛，銷量連續(xù)4年下滑。

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