(資料圖片)

如果是預(yù)算在20萬(wàn)左右，想要入手一款適合家用的B級(jí)車(chē)是不難的，例如邁騰、帕薩特、凱美瑞、雅閣等車(chē)型都可以考慮，那么如果是想要入手C級(jí)豪車(chē)，有哪些選擇呢？建議大家了解下今天這款新車(chē)，當(dāng)前預(yù)售價(jià)21.99萬(wàn)-33.99萬(wàn)，后置后驅(qū)，配雙叉臂獨(dú)懸，這款車(chē)就是Hyper GT，這款車(chē)表現(xiàn)如何呢？我們一起來(lái)看看吧！

外觀部分，這款車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，官方稱(chēng)之為“風(fēng)生水起”，整車(chē)給人的感覺(jué)是比較飽滿圓潤(rùn)的類(lèi)型，同時(shí)敢用GT命名，那么運(yùn)動(dòng)感自然也是不少的。前臉?lè)忾]式中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，搭配下方主動(dòng)式進(jìn)氣口造型，還是很有運(yùn)動(dòng)感的，另外造型犀利的大燈組通過(guò)熏黑的處理精致感十足。

車(chē)身側(cè)面的設(shè)計(jì)比較緊湊，主要是因?yàn)檫@款車(chē)的車(chē)頭比較短，和傳統(tǒng)燃油車(chē)不同，發(fā)動(dòng)機(jī)艙不需要給發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)留更大的空間，車(chē)頭所占比重自然就小了許多。而車(chē)身側(cè)面的造型比較簡(jiǎn)約，沒(méi)有復(fù)雜的線條勾勒，但柔和的過(guò)度，還是有一定肌肉感存在的。另外懸浮式車(chē)頂以及俯沖式的車(chē)身姿態(tài)，看起來(lái)也頗為運(yùn)動(dòng)。

尾部造型簡(jiǎn)單明了，橫貫尾部的線條豐富了尾部的層次感，而上窄下寬的造型，也讓車(chē)尾顯得頗為敦實(shí)厚重。

在車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)上，延續(xù)了新能源汽車(chē)一貫簡(jiǎn)約干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，深淺雙拼色內(nèi)飾顯得比較溫馨，家居風(fēng)較為濃郁。中控面板和車(chē)門(mén)門(mén)板使用了許多皮質(zhì)包覆，加上精致的烤漆飾板和鍍鉻裝飾，整體看起來(lái)也頗為精致。三幅式方向盤(pán)的造型比較特殊，有點(diǎn)類(lèi)似于橢圓形的設(shè)計(jì)，加上雙拼色皮質(zhì)的包覆，高級(jí)感還是不錯(cuò)的。

在配置方面，這款車(chē)搭配了8.8英寸的全液晶儀表盤(pán)，以及14.6英寸的懸浮式中控大屏，其中全液晶儀表盤(pán)距離駕駛位置的設(shè)計(jì)比較遠(yuǎn)，這樣可以避免駕駛時(shí)低頭看儀表盤(pán)，提升了行車(chē)的安全性，另外中控大屏內(nèi)置了ADiGO 5.0智能OS系統(tǒng)，支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、4G網(wǎng)絡(luò)、智能語(yǔ)音交互等共呢個(gè)，同時(shí)車(chē)內(nèi)也盡量簡(jiǎn)化的實(shí)體按鍵，大多功能都是通過(guò)大屏進(jìn)行操作，也符合了當(dāng)下主流的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。

在駕駛輔助方面，這款車(chē)除了最高配之外，其它版本均配備了L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)，支持ACC全速域自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)等等一系列功能，而頂配則是搭配了可以完成絕大多數(shù)駕駛操作的L3級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)，同時(shí)還搭配了三顆價(jià)格昂貴的激光雷達(dá)，在感知硬件方面保證了整套系統(tǒng)的可靠性。

在空間方面，這款車(chē)的空間放在中大型車(chē)中，并不算寬裕，和大家所熟悉的寶馬5系、奔馳E級(jí)等車(chē)型有著較大的差別，不過(guò)對(duì)于大多數(shù)用戶(hù)來(lái)講，空間也不會(huì)局促。我的身高是170cm，前排調(diào)整到合適坐姿之后，后排的腿部空間還能夠有兩拳的空間余量，頭部剩余空間還有四指。搭配全景天幕，坐在車(chē)內(nèi)感覺(jué)還是蠻通透的。

動(dòng)力部分，這款車(chē)提供兩個(gè)版本可選，這兩個(gè)動(dòng)力版本均是采用單電機(jī)后驅(qū)，其分為低功率版和高功率版，低功率版最大輸出功率達(dá)到了245馬力，峰值扭矩為355N·m，按照這個(gè)數(shù)據(jù)，如果是燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，基本上是可以媲美高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的水平了，而且電機(jī)驅(qū)動(dòng)更為直接，加速要比同等數(shù)據(jù)的燃油車(chē)要更激進(jìn)，即便是低功率版的百公里加速成績(jī)也達(dá)到了6.5秒，如果是日常家用通勤，這個(gè)動(dòng)力顯然已經(jīng)足夠了。而高性能版，最大功率340馬力，峰值扭矩430N·m，零百加速成績(jī)4.9秒，對(duì)于日常家用，這樣的動(dòng)力顯然有點(diǎn)過(guò)剩了！

作為一款主打20萬(wàn)-30萬(wàn)級(jí)別的中大型車(chē)，不敢說(shuō)埃安昊鉑Hyper GT(圖片)可以做到盡善盡美，但在各個(gè)方面，也挑不出明顯的不足，同時(shí)這款車(chē)還有旋翼門(mén)、三段式電動(dòng)尾翼等這些在同級(jí)車(chē)中少見(jiàn)的設(shè)計(jì)，還是蠻有意思的！那么如果你對(duì)這款車(chē)感興趣，不妨去當(dāng)?shù)?S店體驗(yàn)一番吧！

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