受疫情防控的影響，歐洲車企還未完全復(fù)工，當(dāng)前也面臨不小的經(jīng)營(yíng)危機(jī)。包括寶馬在內(nèi)的車企，都開(kāi)始尋求裁員來(lái)縮減開(kāi)支。

據(jù)外媒報(bào)道，日前，在寶馬公司首席財(cái)務(wù)官尼古拉斯·皮特(nicolaspete)發(fā)表的一份內(nèi)部報(bào)告中顯示，為降低成本，寶馬正在制定一系列裁員計(jì)劃，該計(jì)劃包括削減員工工作時(shí)間、讓員工休無(wú)薪假，鼓勵(lì)提前退休等措施。此次裁員涉及5000名員工。

此前，寶馬已經(jīng)取消掉了加班費(fèi)、度假補(bǔ)貼等福利。但就在這次裁員風(fēng)聲透露出不久，就被工會(huì)給“盯”上了。

據(jù)悉，寶馬工會(huì)主席曼弗雷德·肖赫(Manfred Schoch)表示：“減少工時(shí)會(huì)嚴(yán)重影響員工，我們作為工會(huì)絕不會(huì)就這么接受，工會(huì)將嚴(yán)格審視寶馬的裁員計(jì)劃。”

事實(shí)上，寶馬此次裁員或許也有多種原因?qū)е拢\(yùn)營(yíng)資金緊張或許不是最大的原因。在不久前一段時(shí)間，寶馬還向股東派發(fā)了16.5億歐元(約合人民幣131.14億元)的股息分紅。

其中，僅匡特家族姐弟蘇珊娜·克萊滕和斯特凡·匡特就獲得了7.3億歐元(約合人民幣58.02億元)。并且在派送股息之前，寶馬還向德國(guó)政府“哭窮”，要求政府推出購(gòu)車激勵(lì)政策，助力車企度過(guò)危機(jī)。

不過(guò)，德國(guó)政府對(duì)待車企也很是看重，據(jù)了解，德國(guó)經(jīng)濟(jì)部日前已經(jīng)提出了一項(xiàng)價(jià)值50億歐元(約合人民幣397.5億元)的“購(gòu)車補(bǔ)貼政策”。但是，這個(gè)政策能否讓寶馬放棄裁員的打算，我們還需拭目以待。

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