隨著重型車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期的臨近，國(guó)五柴油車(chē)銷(xiāo)售即將進(jìn)入尾聲。不過(guò)，就在近期，上海、山東、天津以及河南等地相繼發(fā)布國(guó)五柴油車(chē)上牌時(shí)間延期的規(guī)定，引起了業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。那么，這種地方政策調(diào)整，對(duì)重卡行業(yè)將產(chǎn)生哪些影響?車(chē)企和經(jīng)銷(xiāo)商又會(huì)做出怎樣的應(yīng)對(duì)?

♦多地設(shè)置　國(guó)五柴油車(chē)上牌過(guò)渡期

日前，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布《關(guān)于重型柴油車(chē)國(guó)六排放產(chǎn)品確認(rèn)工作的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)?！锻ㄖ访鞔_指出，自2021年7月1日起，停止生產(chǎn)、銷(xiāo)售不符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)要求的重型柴油車(chē)產(chǎn)品。這也意味著重型車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)不再延后實(shí)施。

即便如此，一些省市還是根據(jù)本地區(qū)的實(shí)際情況，為國(guó)五柴油車(chē)設(shè)置了上牌過(guò)渡期。

2020年底，天津市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布的《關(guān)于實(shí)施國(guó)六階段國(guó)家重型汽車(chē)大氣污染排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》中提到，在2021年7月1日(不含)前已銷(xiāo)售并開(kāi)具機(jī)動(dòng)車(chē)統(tǒng)一銷(xiāo)售發(fā)票的國(guó)五柴油車(chē)，可于2021年10月1日(不含)前上牌登記。一石激起千層浪，天津市適當(dāng)延期國(guó)五柴油車(chē)上牌的消息一經(jīng)公布，就引起了業(yè)內(nèi)的廣泛討論，也讓用戶和經(jīng)銷(xiāo)商松了一口氣。

隨后，河南、山東、南京等省市也相繼出臺(tái)相關(guān)政策。其中，山東省發(fā)布公告稱，2021年7月1日前已經(jīng)銷(xiāo)售且開(kāi)具機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一發(fā)票，但尚未辦理注冊(cè)登記的國(guó)五柴油車(chē)，可延期至2021年9月30日(含30日)辦理;河南省則是在國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之后，為國(guó)五柴油車(chē)上牌設(shè)置了為期1個(gè)月的過(guò)渡期;南京市生態(tài)環(huán)境局、南京市公安局交通管理局于今年4月19日發(fā)布通告稱，2021年6月30日前已購(gòu)買(mǎi)的(以購(gòu)車(chē)發(fā)票日期為準(zhǔn))符合國(guó)家第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油車(chē)，在2021年7月31日前可辦理車(chē)輛注冊(cè)登記手續(xù)。

5月6日，上海市生態(tài)環(huán)境局、上海市公安局發(fā)布《關(guān)于重型柴油車(chē)實(shí)施第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)的通告》稱：2021年7月1日起，重型柴油車(chē)實(shí)施國(guó)6a階段排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)五柴油車(chē)可以延遲上牌6個(gè)月，至2021年年底。

“增加過(guò)渡期讓疲于應(yīng)對(duì)的車(chē)企、經(jīng)銷(xiāo)商以及用戶有了喘息機(jī)會(huì)。不過(guò)，過(guò)渡期稍縱即逝，各方需充分利用這個(gè)窗口期，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。”商用車(chē)行業(yè)專(zhuān)家劉暢說(shuō)道。

♦延期上牌　廠家和經(jīng)銷(xiāo)商壓力減輕

每一次排放標(biāo)準(zhǔn)切換，都給貨運(yùn)行業(yè)和運(yùn)輸從業(yè)者帶來(lái)重大影響。此前，有不少卡車(chē)司機(jī)表示，在排放升級(jí)的節(jié)點(diǎn)上，到底是抄底國(guó)五車(chē)，還是選購(gòu)國(guó)六車(chē)，成為他們必須要抉擇的一件事。那么，對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商和廠家而言，在排放標(biāo)準(zhǔn)切換的前夜，延長(zhǎng)國(guó)五柴油車(chē)上牌時(shí)間到底意味著什么?

“抓緊時(shí)間清庫(kù)存，是經(jīng)銷(xiāo)商上半年的首要任務(wù)。為了趕在國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前，將國(guó)五庫(kù)存車(chē)全部賣(mài)掉，我們以降價(jià)促銷(xiāo)的方式來(lái)吸引用戶購(gòu)買(mǎi)，但目前來(lái)看，這種方式并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期效果。”來(lái)自南京的一位重卡經(jīng)銷(xiāo)商表示，盡管優(yōu)惠力度比平時(shí)大2～3倍，但依舊很難在6月底前將國(guó)五庫(kù)存車(chē)清理完畢。

“隨著排放標(biāo)準(zhǔn)切換節(jié)點(diǎn)的臨近，經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)通過(guò)降價(jià)的方式處理庫(kù)存車(chē)，或是配合廠家將車(chē)調(diào)往有需求的地區(qū)。”山東某品牌重卡經(jīng)銷(xiāo)商透露，從今年4月開(kāi)始，部分車(chē)企已結(jié)束國(guó)五重卡的排產(chǎn)，以降低處理庫(kù)存的風(fēng)險(xiǎn)。但同時(shí)，仍有一些廠家將國(guó)五車(chē)批給經(jīng)銷(xiāo)商，這樣一來(lái)，他們會(huì)承擔(dān)較大的庫(kù)存壓力。

“對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，國(guó)五柴油車(chē)可以延期上牌無(wú)疑是一個(gè)利好消息，大大減輕了清理庫(kù)存車(chē)的壓力。”河北重卡經(jīng)銷(xiāo)商劉輝指出，為國(guó)五重卡上牌設(shè)置一定的過(guò)渡期，既能緩解車(chē)管所的壓力，也能減少經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)濟(jì)損失。不過(guò)，根據(jù)相關(guān)政策，經(jīng)銷(xiāo)商仍然要趕在7月1日之前開(kāi)具好發(fā)票。否則，庫(kù)存車(chē)只能在二手車(chē)市場(chǎng)流通。

在接受記者采訪時(shí)，多位經(jīng)銷(xiāo)商表示，國(guó)五柴油車(chē)上牌延期后，有些地區(qū)可以將消化庫(kù)存車(chē)的戰(zhàn)線延至9月底或12月底。但也有部分經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為，延期上牌政策的推出，對(duì)于整車(chē)廠和經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)意義不大。

“提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)，現(xiàn)在基本沒(méi)有國(guó)五庫(kù)存車(chē)，而且早已開(kāi)始銷(xiāo)售國(guó)六車(chē)型。”北京房山重卡經(jīng)銷(xiāo)商楊建斌介紹說(shuō)，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施后，車(chē)企勢(shì)必會(huì)力推國(guó)六產(chǎn)品，屆時(shí)國(guó)五庫(kù)存車(chē)的價(jià)值會(huì)受到很大影響，為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，大部分經(jīng)銷(xiāo)商并沒(méi)有大量備貨，而是在清理完庫(kù)存后，不再接受?chē)?guó)五車(chē)的訂單。因此，對(duì)于沒(méi)有國(guó)五庫(kù)存車(chē)且積極備貨國(guó)六產(chǎn)品的經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，國(guó)五車(chē)延期上牌或在一定程度上影響他們的銷(xiāo)售計(jì)劃。

♦國(guó)五車(chē)銷(xiāo)售有望迎來(lái)小高潮

“按照以往排放標(biāo)準(zhǔn)切換的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)為了盡快清理國(guó)五庫(kù)存車(chē)，陷入低價(jià)甩賣(mài)的困局。”在中國(guó)流通協(xié)會(huì)商用車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)鐘渭平看來(lái)，多省市適當(dāng)延期國(guó)五車(chē)上牌，無(wú)疑給有庫(kù)存壓力的經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)一定緩解，也給終端用戶帶來(lái)更大的選擇空間。

那么，利用這個(gè)緩沖期，用戶是否會(huì)搶購(gòu)國(guó)五車(chē)?

“從目前的趨勢(shì)和購(gòu)買(mǎi)意向來(lái)看，大多數(shù)用戶還是傾向于購(gòu)買(mǎi)國(guó)五重卡。”天津地區(qū)某品牌經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，在國(guó)五車(chē)延期上牌的政策發(fā)布后，他們就開(kāi)始大量“囤貨”，這期間用戶的購(gòu)買(mǎi)欲望比較強(qiáng)烈，因此取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)，現(xiàn)在已著手第二輪車(chē)輛儲(chǔ)備。

“目前，雖然國(guó)六重卡已上市銷(xiāo)售，但配套能力卻明顯不足。柴油、車(chē)用尿素的品質(zhì)無(wú)法達(dá)到要求，售后維修能力也比較欠缺，而且還存在后處理系統(tǒng)‘不穩(wěn)定’的情況。”上述經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)一步指出，現(xiàn)在終端市場(chǎng)對(duì)國(guó)六車(chē)型尚存疑慮，且售價(jià)比國(guó)五車(chē)貴3萬(wàn)～5萬(wàn)元，因此客戶購(gòu)買(mǎi)國(guó)五車(chē)的意愿依然比較強(qiáng)烈。該經(jīng)銷(xiāo)商預(yù)測(cè)，在接下來(lái)不到兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，國(guó)五重卡會(huì)出現(xiàn)一波搶購(gòu)熱潮。

在上汽紅巖市場(chǎng)部副總監(jiān)蔣建華看來(lái)，排放標(biāo)準(zhǔn)切換，勢(shì)必會(huì)引起重卡市場(chǎng)的波動(dòng)，預(yù)計(jì)下半年重卡市場(chǎng)的增速會(huì)有所放緩。而國(guó)五柴油車(chē)延期上牌，對(duì)于有庫(kù)存壓力和未做好國(guó)六產(chǎn)品準(zhǔn)備的經(jīng)銷(xiāo)商而言，的確能起到一定的緩沖作用。但同時(shí)，也加劇了用戶的觀望情緒。

“延期上牌政策進(jìn)一步增加了市場(chǎng)的不確定性，給車(chē)企對(duì)未來(lái)市場(chǎng)走向的判斷帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。不過(guò)，排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)是大勢(shì)所趨，國(guó)六產(chǎn)品將逐步成為未來(lái)市場(chǎng)的主力車(chē)型。”蔣建華指出，盡管各家車(chē)企從幾年前就開(kāi)始布局國(guó)六產(chǎn)品，但從終端用戶反饋來(lái)看，仍有部分企業(yè)的國(guó)六車(chē)型存在可靠性差、油耗高、經(jīng)常限扭等問(wèn)題。今年以來(lái)，國(guó)六車(chē)型進(jìn)入銷(xiāo)售關(guān)鍵期，車(chē)企之間的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)愈演愈烈。因此，對(duì)于車(chē)企而言，利用這段緩沖期，做好國(guó)六產(chǎn)品的準(zhǔn)備和驗(yàn)證，為用戶提供可靠的產(chǎn)品和服務(wù)，這樣才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

關(guān)鍵詞： 柴油車(chē) 重卡 經(jīng)銷(xiāo)商 上海 山東