7月1日，蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布2021年6月交付數(shù)據(jù)，6月交付數(shù)首次突破八千，達(dá)8083輛，同比增長(zhǎng)116.1%，創(chuàng)歷史新高。1-6月累計(jì)交付41956輛，同比增長(zhǎng)196.11%，達(dá)到去年全年交付量的95.9%。

近日，《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者受邀參加了一場(chǎng)媒體與用戶共同參與的蔚來(lái)全景體驗(yàn)活動(dòng)，從中漸漸明晰了蔚來(lái)銷(xiāo)量不斷攀升背后的原因。

用戶與車(chē)企和諧程度令人稱奇

本次體驗(yàn)活動(dòng)的起點(diǎn)設(shè)在蔚來(lái)NIO House中關(guān)村店，店內(nèi)裝修風(fēng)格非常精致，二樓設(shè)有客廳區(qū)、咖啡飲品區(qū)、辦公區(qū)和會(huì)議區(qū)，無(wú)論是好友休閑聚會(huì)還是商務(wù)會(huì)客，都能滿足。

昵稱為大米的蔚來(lái)車(chē)主是一位自由職業(yè)者，她表示，由于NIO House的環(huán)境和氛圍非常友好，每次約朋友見(jiàn)面或者尋找臨時(shí)辦公地點(diǎn)，都會(huì)首選這里，蔚來(lái)已經(jīng)融入了自己的生活。

體驗(yàn)團(tuán)隊(duì)成員集結(jié)完畢后，就試乘或試駕由蔚來(lái)ES8、ES6、EC6組成的車(chē)隊(duì)，出發(fā)前往位于北京市西四環(huán)的中石化與蔚來(lái)合作的首座二代換電站。

值得一提的是，此次體驗(yàn)活動(dòng)試駕環(huán)節(jié)的數(shù)十輛車(chē)，基本都是借用車(chē)主的，并且有多位車(chē)主一同隨行。在試駕過(guò)程中，隨行的車(chē)主針對(duì)記者關(guān)于蔚來(lái)汽車(chē)提出的各種問(wèn)題進(jìn)行了熱情和準(zhǔn)確的回答，以至于同行的一位媒體朋友驚呼“你不會(huì)是蔚來(lái)銷(xiāo)售吧”!

二代換電站，換電像加油一樣方便

2017年12月，蔚來(lái)首次發(fā)布了換電站。彼時(shí)，充電模式占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，蔚來(lái)選擇換電模式一直充滿爭(zhēng)議。但是，蔚來(lái)一直堅(jiān)持使用換電模式，隨著新建換電站數(shù)量的不斷增多，以及國(guó)家相關(guān)政策對(duì)換電模式的支持力度逐漸上升，換電模式也越來(lái)越被認(rèn)可。

今年1月9日，蔚來(lái)發(fā)布了第二代換電站。4月15日，蔚來(lái)的首個(gè)第二代換電站投入運(yùn)營(yíng)，目前北京地區(qū)投入使用的第二代換電站已有4座。與第一代換電站相比，二代換電站在效率、服務(wù)能力、用戶體驗(yàn)方面均有了明顯提升，一代換電站電池容量320kVA，電池?cái)?shù)量5塊，單日服務(wù)能力120次;二代換電站電容量提升至1250kVA，電池?cái)?shù)量13塊，單日服務(wù)能力達(dá)到312次。

蔚來(lái)官方數(shù)據(jù)顯示，截至6月30日，蔚來(lái)已部署了300座換電站，累計(jì)提供換電服務(wù)超280萬(wàn)次，并計(jì)劃在2021年底建成換電站總數(shù)不少于500座。這一成績(jī)來(lái)之不易，蔚來(lái)?yè)Q電站成功的運(yùn)營(yíng)模式和良好的用戶口碑為換電模式正了名。

在實(shí)際體驗(yàn)中，用戶駕駛車(chē)輛到達(dá)第二代換電站附近，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)檢測(cè)到換電站，在將車(chē)輛停到指定區(qū)域后，車(chē)輛上會(huì)出現(xiàn)一鍵換電選項(xiàng)，點(diǎn)擊后，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)泊車(chē)入站，整個(gè)過(guò)程中駕乘者均無(wú)需下車(chē)，也無(wú)需操作車(chē)輛，泊車(chē)到位后會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟換電。

記者在現(xiàn)場(chǎng)用秒表計(jì)時(shí)，車(chē)輛從開(kāi)始泊入換電站到駛出換電站，總用時(shí)5分35秒。而刨除駛?cè)?、駛出時(shí)間和自檢時(shí)間，實(shí)際換電過(guò)程僅用時(shí)3分32秒，這個(gè)速度基本上已經(jīng)比燃油車(chē)加滿一箱油還快了。

記者注意到，換電動(dòng)作完成后的車(chē)輛，并沒(méi)有馬上駛出換電站，而是原地等待了約一分鐘。經(jīng)過(guò)詢問(wèn)工作人員得知，這是車(chē)輛在進(jìn)行換電后的全車(chē)三電自檢：通過(guò)全自動(dòng)的流程，智能調(diào)整方向盤(pán)、制動(dòng)卡鉗、懸架及童鎖，實(shí)時(shí)監(jiān)控?fù)Q電前后的三電健康狀態(tài)及高壓安全，確保車(chē)輛滿電出發(fā)前，始終處于最佳狀態(tài)。

由于蔚來(lái)致力于打造車(chē)電分離、電池租用、可充可換可升級(jí)的創(chuàng)新體系，為用戶提供全場(chǎng)景的加電服務(wù)。因此，除了換電站外，截至6月30日，蔚來(lái)還部署了200座超充站，371座目的地充電站，接入超過(guò)38萬(wàn)根第三方充電樁，提供覆蓋全國(guó)的一鍵加電服務(wù)。

NIO OS越用越新

體驗(yàn)完蔚來(lái)第二代換電站后，車(chē)隊(duì)駛上高速， 體驗(yàn)本次活動(dòng)的重點(diǎn)之一――蔚來(lái)智能操作系統(tǒng)NIO OS。據(jù)了解，今年以來(lái)NIO OS已經(jīng)完成了3次FOTA升級(jí)，4月14日是第2次升級(jí)，系統(tǒng)升級(jí)至NIO OS 2.10.1版本，是這一系統(tǒng)的第52次重大版本迭代。

此次更新主要涉及二代換電站適配和動(dòng)態(tài)儀表識(shí)別能力上的增強(qiáng)。6月3日，蔚來(lái)開(kāi)始向用戶推送NIO OS 2.10.1版，對(duì)用戶吐槽的NOP變道超車(chē)過(guò)于保守問(wèn)題進(jìn)行優(yōu)化。新版本下，在開(kāi)啟NOP時(shí)，車(chē)輛的變道超車(chē)變得更加積極、順暢，減少了減速變道的情況，在匯入主路后也會(huì)更快向左換道，有大貨車(chē)時(shí)會(huì)提前變道;彎道行駛時(shí)，車(chē)輛降速過(guò)大的問(wèn)題也得到了優(yōu)化。

在實(shí)際體驗(yàn)中，蔚來(lái)ES6在高速上開(kāi)啟NOP后，車(chē)輛變道、超車(chē)、下匝道均可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)，整個(gè)過(guò)程非常流暢。不過(guò)，與其他廠商自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)類似，蔚來(lái)的NOP在車(chē)流量比較大的時(shí)候，變道超車(chē)還是免不了有些保守，在復(fù)雜路況下急性子的司機(jī)還是自己駕駛比較舒心。

此外，值得大家注意的是，雖然NOP在一定程度上可以解放手和腳，但是駕駛員一定要集中注意力，時(shí)刻注意路況信息，避免發(fā)生事故。

經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的路程，體驗(yàn)團(tuán)隊(duì)抵達(dá)北京市密云區(qū)的日光山谷度假區(qū)，體驗(yàn)團(tuán)隊(duì)在這里將度過(guò)一個(gè)美好的夏日夜晚。據(jù)介紹，該度假區(qū)是蔚來(lái)ES8車(chē)主湯女士的產(chǎn)業(yè)，她非常熱忱地承辦了這次活動(dòng)。此外，在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的帳篷、折疊桌椅等戶外用品，以及食品飲料、紅酒等產(chǎn)品，均來(lái)自NIO Life各類社群的用戶自創(chuàng)產(chǎn)品。

隨著新能源汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步、續(xù)駛里程的提升等，消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)產(chǎn)品的接受程度越來(lái)越高，新能源車(chē)市已經(jīng)進(jìn)入了真正的市場(chǎng)化階段。通過(guò)一天的全景體驗(yàn)，記者認(rèn)為，蔚來(lái)能夠取得今天的銷(xiāo)量成績(jī)，確實(shí)在產(chǎn)品、技術(shù)和用戶服務(wù)上有自己的獨(dú)到之處，也抓住了高端品牌用戶在用車(chē)生活中的各種需求。(張玉)

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