為了保證在美國本土生產(chǎn)電動車的廠商，民主黨提出的擴(kuò)大電動汽車稅收優(yōu)惠的新提案。

根據(jù)該提案，美國工會制造的電動汽車將有資格獲得每輛車12500美元的稅收減免，而其他大多數(shù)電動汽車的減免額度保持在7500美元。

該提案將大大有利于美國三大汽車制造商通用、福特和菲亞特克萊斯勒，因為這三家工廠都是美國汽車工會的堅實擁護(hù)者，而特斯拉和日本車企則被“精準(zhǔn)針對”，因為這些車企雖然在美國建有工廠，但是都沒有接納美國汽車工會制度。

該提案隨即也遭到了本田、豐田、大眾等車企的強烈反對，稱其涉嫌其實非汽車工會成員。

本田公司在一份聲明中說，該法案是不公平的，它"僅僅基于是否屬于工會而歧視由辛勤工作的美國汽車工人制造的電動汽車"。

本田指出，本田在阿拉巴馬州、印第安納州和俄亥俄州都有制造電動汽車的工廠，并表示這些工人"應(yīng)該得到國會的公平和平等對待"。

此外，在10月30日公開的一份聯(lián)合信函顯示，德國、加拿大、日本、墨西哥、法國、韓國、意大利等25個國家和地區(qū)的駐美大使近日致函美國國會和政府，不滿美國即將出臺的電動汽車稅收抵免計劃，稱該計劃違反了國際貿(mào)易規(guī)則。

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