11月26日，有媒體從上海企事業(yè)單位環(huán)境信息公開平臺獲悉，特斯拉對上海超級工廠(一期)第二階段的產(chǎn)線優(yōu)化項目進行環(huán)評公示。

環(huán)評報告顯示，該產(chǎn)線優(yōu)化項目投資總額高達12億元人民幣，其中環(huán)保投資8500萬元，占比7.08%，預計今年12月動工，明年4月完工。

特斯拉在環(huán)評報告中表示，該項目為擴建項目，在現(xiàn)有新車型生產(chǎn)區(qū)(即上海超級工廠(一期)第二階段 B 階段生產(chǎn)區(qū)域)內(nèi)進行，生產(chǎn)車型較擴建前不發(fā)生變化，即仍維持Model 3、Model Y及相關(guān)衍生車型。

目前特斯拉將上海超級工廠分為四大區(qū)域，分別是整車生產(chǎn)區(qū)、試驗區(qū)、零部件生產(chǎn)區(qū)及聯(lián)合廠房(維修車間)。

此次產(chǎn)線優(yōu)化項目主要為沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間以及物流操作中心的擴建。

特斯拉稱，該項目將通過增加工作時長、 增加員工數(shù)量、提升物料周轉(zhuǎn)頻次實現(xiàn)產(chǎn)能提升，但環(huán)評報告未披露產(chǎn)能的增加數(shù)量。

有消息人士稱，該項目優(yōu)化建成后，工廠將增加4000名員工，全廠員工數(shù)量將達到 19000人。

目前特斯拉遭遇產(chǎn)能不足，其中入門版的Model Y交付時間長達10-14周，現(xiàn)在下定，明年才能交付，所以擴建工廠勢在必行。

等到明年4月之后，“交付難”的狀況應該會得到大幅緩解，屆時特斯拉在國內(nèi)的銷量也將達到一個全新的高度。

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