近日，國產(chǎn)特斯拉膝部氣囊減配的話題，引起網(wǎng)友關(guān)注。

此前，有車主上傳視頻曝光，他獲取到的特斯拉碰撞測試視頻和其它資料，顯示海外版本的特斯拉配備有膝部氣囊。

但是他自己的國產(chǎn)版特斯拉，主副駕下方都沒有膝部氣囊，車主撥通了特斯拉400客服電話。對方表示：膝部氣囊并不影響整車的安全性，在車禍的時候，膝部氣囊對整車安全性的作用也不高，整個的國產(chǎn)特斯拉都沒有。

同時，特斯拉還表示，C-NCAP碰撞測試標準，也不強制要求有膝部氣囊，特斯拉符合碰撞標準。

有大V表示，“400客服回答雖然不好聽但是真的專業(yè)。說膝部氣囊沒用的是IIHS的調(diào)研，但因為美國部份地區(qū)要求不系安全帶的碰撞測試，所以有這么個可能存在負面作用的“應(yīng)試氣囊”。

對于客服和大V所稱的“膝部氣囊”無用論，也有網(wǎng)友表達了自己的觀點：膝部氣囊確實能夠省下不少成本，但以豐田為代表的的日系車，不少車型普遍配備膝部氣囊，難道全球最注重成本的日系車，也會認為膝部氣囊對安全提升沒有作用?

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