3月15日，據(jù)@比亞迪汽車(chē)官方發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，秦PLUS 2月份熱銷(xiāo)22508臺(tái)，蟬聯(lián)了A級(jí)新能源轎車(chē)銷(xiāo)冠，自上市以來(lái)，其累計(jì)銷(xiāo)量已突破21萬(wàn)臺(tái)!

作為對(duì)比，緊湊型轎車(chē)?yán)锏拿餍擒?chē)型豐田卡羅拉2月份賣(mài)出了15363臺(tái)，要遠(yuǎn)低于秦PLUS，也就日產(chǎn)軒逸和大眾朗逸憑借2.8萬(wàn)和2.6萬(wàn)的銷(xiāo)量排在秦PLUS之前。

秦PLUS之所以如此暢銷(xiāo)，與DM-i的關(guān)系非常大，秦PLUS DM-i提供兩種純電續(xù)航(55km和120km)，一共是四種版本。

其中，55km續(xù)航的車(chē)型搭載EHS 132電混系統(tǒng)，峰值功率達(dá)132kW，峰值扭矩為316Nm;在虧電狀態(tài)下，百公里油耗為3.8L/100km，0-100km/h加速時(shí)間為7.9s。

120km續(xù)航的車(chē)型搭載EHS 145電混系統(tǒng)，峰值功率達(dá)145kW，峰值扭矩為325Nm，電池容量更大;在虧電狀態(tài)下，百公里油耗同樣為3.8L/100km，0-100km/h加速時(shí)間為7.3s。

近來(lái)受補(bǔ)貼退坡、原材料價(jià)格大幅上漲的影響，從今年1月份開(kāi)始，秦PLUS全系上漲了3000元，其指導(dǎo)價(jià)格也變成了10.88-14.88萬(wàn)元。

但憑借著DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，秦PLUS DM-i擁有“快、省、靜、順、綠”的顛覆性體驗(yàn)，依舊能夠降維打擊同級(jí)別傳統(tǒng)燃油車(chē)，2月份熱銷(xiāo)2.2萬(wàn)多臺(tái)的數(shù)據(jù)足以證明這點(diǎn)。

關(guān)鍵詞： 蟬聯(lián)銷(xiāo)冠 比亞迪秦 純電續(xù)航 電混系統(tǒng)