經濟觀察網 記者 周菊 3月18日，一汽奔騰預熱已久的新車型奔騰B70S正式上市，新車共推出7款車型，分1.5T和2.0T兩種排量，售價10.99萬元-14.29萬元。奔騰B70S是一汽首款自主轎跑SUV，也是奔騰全新品牌戰(zhàn)略下首款新車，其市場表現被寄予厚望。

值得注意的是，不同于此前汽車品牌的線上發(fā)布會，此次一汽奔騰與科技公司百度合作，以希壤APP為承載，在希壤元宇宙世界打造了奔騰B70S的上市發(fā)布會，成為首批入駐希壤元宇宙虛擬場景的汽車品牌。

“希壤”是百度于2021年12月于百度AI開發(fā)者大會上發(fā)布的元宇宙產品，是一個平行于物理世界的沉浸式虛擬空間。該舉動這被認為是一汽奔騰在“元宇宙”的風口之下，強化與消費者情感鏈接，推進品牌年輕化進程的舉措之一。

奔騰B70S定位轎跑SUV，但這個細分市場在國內卻并非主流。從其定價來看，似乎希望用低價策略實現市場的突圍。

當前，市場上設計偏運動化的SUV有馬自達CX-4、鐵龍凡爾賽C5 X、啟辰T90、哈弗F7x、長安CS85 COUPE等。其中，合資車型的價格均為15萬元左右起步，自主品牌車型價格則在11萬-15萬元之間。

可以看到，起售價不到11萬元的奔騰B70S，將與哈弗F7x、啟辰T90、長安CS85 COUPE這些自主車型展開直接競爭，且有望以更高的性價比與合資品牌產品展開競爭。奔騰在其新聞稿中直接指出，B70S 10.99萬元的起售價將拉低轎跑SUV車型的準入門檻，而2.0T車型起售價僅12.69萬元，是當前汽車市場唯一殺入12萬元級的2.0T轎跑SUV。

另外，奔騰B70S作為一汽奔騰全新品牌戰(zhàn)略下首款戰(zhàn)略車型，智能網聯功能也有明顯提升。據介紹，新車達到L2級智能駕駛水平，且配置車道保持、ACC自適應巡航、前車碰撞預警、智能限速提醒、自動緊急制動、全自動泊車系統(tǒng)（APA）、360度全景影像等功能。此外，奔騰B70S還搭載了奔騰D-Life 5.2 AI智能生態(tài)系統(tǒng)+智能家居服務。

但在市場容量本就有限的轎跑SUV市場，奔騰B70S能否扛起提升奔騰銷量的重任還很難說。

在發(fā)布會現場，一汽奔騰轎車有限公司總經理、黨委副書記隋忠劍表示，奔騰計劃到2025年奔騰品牌年銷量達到60萬輛，新能源汽車銷量占比超過30%。

作為一汽集團旗下的自主品牌，奔騰成立至今已16年，但在規(guī)模上始終未達到預期目標。在2021年，一汽奔騰銷售僅5.77萬輛，要在4年內實現60萬輛的目標頗具挑戰(zhàn)。

為實現市場表現的逆轉，近三年來，奔騰持續(xù)發(fā)力變革，2018年10月，一汽奔騰發(fā)布“新奔騰”發(fā)展戰(zhàn)略，重新構建品牌架構，并在2019年啟動奔騰“天馬星途戰(zhàn)略”，進軍車聯網。

產品方面，奔騰自2018年以來，相繼推出奔騰T77、奔騰T33、T99以及奔騰T77 PRO等新車型，以順應汽車消費需求的變化。而此次推出奔騰B70S，被認為是奔騰希望開辟新的細分市場，挖掘新的增長極。

2021年5月，一汽奔騰舉行十五周年全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布會，宣布將在2023年實現品牌戰(zhàn)略轉型，產銷達30萬輛，2025年達成60萬輛銷量，同時挑戰(zhàn)100萬輛。

B70S的上市成為一汽奔騰在全新品牌戰(zhàn)略放出的第一槍。值得注意的是，B70S將采取不同以往的銷售模式。一汽奔騰轎車有限公司副總經理兼銷售分公司總經理王勝利在發(fā)布會上表示，B70S將延續(xù)預售以來的線上銷售方式，用戶通過奔騰YOMI APP在線下單，即可享受4S店車輛交付。以讓用戶得到更加清晰透明的價格，省去購車過程中冗余的砍價環(huán)節(jié)。

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