對于馬自達(dá)粉絲而言，后驅(qū)CX-60的上市讓他們看到了曙光，不少人開始期待全新一代馬自達(dá)6，畢竟轎車的駕控要明顯好于SUV。

不過近日，馬自達(dá)歐洲工程和開發(fā)負(fù)責(zé)人Joachim Kunz的表態(tài)，則讓不少粉絲的心墜入了冰窖。

他表示，“雖然打造一款前置六缸發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動的運(yùn)動型轎跑作為馬自達(dá)6繼任者的想法很美好，但是當(dāng)下對于馬自達(dá)來說，重心放在SUV車型上才是當(dāng)務(wù)之急。”

也就是說，原計劃將在今年上半年發(fā)布的全新馬自達(dá)6將會擱置，是否還能順利量產(chǎn)，可能要看SUV市場的反饋再做決定了。

更進(jìn)一步說就是，如果全新馬自達(dá)CX-60的市場反饋一般，達(dá)不到預(yù)期，那么后驅(qū)馬自達(dá)6或?qū)⑻ニ栏怪小?/p>

根據(jù)此前報道，馬自達(dá)表示將重新調(diào)整品牌定位，逐漸向豪華品牌靠攏。

而實現(xiàn)這一愿景，殺手锏便是即將推出搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)以及直列六缸發(fā)動機(jī)和混動技術(shù)的后驅(qū)RWD車型，其中基于馬自達(dá)VISION COUPE概念車打造的全新一代馬自達(dá)6最被網(wǎng)友們期待。

馬自達(dá)VISION COUPE概念車

但現(xiàn)在負(fù)責(zé)人的表態(tài)，則讓一切又變得撲朔迷離起來。

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話題標(biāo)簽：馬自達(dá)馬自達(dá)6馬自達(dá)CX-60

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