蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，先進(jìn)的計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)公司Seeing Machines與汽車零部件供應(yīng)商麥格納（Magna）合作開發(fā)出一款具有完全集成的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）的演示器，且該系統(tǒng)結(jié)合了攝像頭、電子設(shè)備，以及車內(nèi)后視鏡技術(shù)。

圖片來(lái)源：Seeing Machines

該演示器結(jié)合了麥格納行業(yè)領(lǐng)先的后視鏡技術(shù)、攝像頭設(shè)計(jì)、集成和封裝技術(shù)，以及Seeing Machines的方法，可優(yōu)化和共同設(shè)計(jì)光路、嵌入式處理和增強(qiáng)的DMS人工智能視覺(jué)算法。該技術(shù)可應(yīng)對(duì)與管理車輛電子集成和成本相關(guān)的關(guān)鍵OEM挑戰(zhàn)，以及滿足跨各種車型的無(wú)縫攝像頭封裝的需求。

Seeing Machines的增強(qiáng)型FOVIO eDME（嵌入式驅(qū)動(dòng)程序監(jiān)控引擎）算法和處理器可優(yōu)化和加速軟件，且該軟件可為基于DMS解決方案的一體式后視鏡提供所需的優(yōu)化處理占用空間、低熱耗散以及較小的整體機(jī)械尺寸和重量。通過(guò)創(chuàng)新的基于視覺(jué)的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)檢測(cè)和校準(zhǔn)技術(shù)，Seeing Machines可進(jìn)一步解決與可移動(dòng)后視鏡/攝像頭組合相關(guān)的問(wèn)題。

在提供有效且簡(jiǎn)化的DMS解決方案的同時(shí)，該集成后視鏡還為許多乘用車的駕駛員和乘員監(jiān)控提供了有效的機(jī)艙攝像頭位置和視野。攝像頭在車廂內(nèi)的位置不能太高，因此可輕松獲取對(duì)NCAP和與駕駛員分心和損傷相關(guān)的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要的信息；但位置也不能太低，因此可擴(kuò)大車內(nèi)乘員視野，從而在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)一系列安全和便利功能。

Seeing Machines首席執(zhí)行官Paul McGlone表示：“隨著汽車制造商的封裝環(huán)境日益艱難、信息娛樂(lè)和高級(jí)駕駛輔助電子設(shè)備越來(lái)越復(fù)雜，以及駕駛艙顯示器越來(lái)越大，將完全集成的DMS引入后視鏡的解決方案應(yīng)用而生。通過(guò)與移動(dòng)出行技術(shù)公司、汽車市場(chǎng)后視鏡和視覺(jué)系統(tǒng)的領(lǐng)先供應(yīng)商麥格納合作，我們將結(jié)合雙方技術(shù)，并不斷擴(kuò)展該創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用。”

關(guān)鍵詞： Seeing Machines