據(jù)外媒報道，福特資深工程師Desi Ujkashevic已離職，并加入蘋果的Apple Car項(xiàng)目。

據(jù)悉，Ujkashevic已在福特工作30年，參與福特多個車型的開發(fā)。她還從事電動汽車的開發(fā)工作，在安全系統(tǒng)、工程設(shè)計(jì)交付成果、車身內(nèi)部工程等方面擁有豐富經(jīng)驗(yàn)。此前還擔(dān)任福特汽車安全工程辦公室的全球總監(jiān)。

此前外媒報道，蘋果希望Apple Car比特斯拉和Waymo的汽車更安全，并且具有備用系統(tǒng)以避免駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

而Ujkashevic在安全系統(tǒng)方面有著豐富的專業(yè)知識。她的加入將有助于蘋果為其電動汽車開發(fā)有效的保護(hù)措施。

蘋果這幾年不斷地從其他汽車公司挖人才，來開發(fā)自己的全自動汽車。此前蘋果預(yù)計(jì)2025年推出該汽車，不過開發(fā)中遇到一些問題，導(dǎo)致該項(xiàng)目將延期到2028年。

此外，據(jù)第一財經(jīng)報道，最新的消息顯示，蘋果在汽車領(lǐng)域的訂單有可能委托于組裝iPhone的長期合作伙伴鴻海集團(tuán)，即“富士康”母公司。

目前，富士康表示不對市場流言予以評論。但從此前動作來看，富士康以全球10%的電動車份額為目標(biāo)，正在不斷加大汽車代工領(lǐng)域的投資以吸引蘋果的注意，并且與吉利控股成立合資公司。

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