5月7日，北京市發(fā)布《北京市“十四五”時期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》，其中提出，將推動個人名下第2輛及以上小客車有序退出。

規(guī)劃提出，北京將持續(xù)優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)，從方式調(diào)控交通需求。加強擁車用車管理，降低小客車出行強度。

調(diào)控小客車數(shù)量，逐步增加新能源指標(biāo)占比，優(yōu)先向無車家庭配置小客車指標(biāo)。

加強“一人名下多車”治理，推動個人名下第二輛及以上在本市登記的小客車有序退出。到2025年，北京全市小客車保有量控制在580萬輛以內(nèi)。

規(guī)劃同時提出，要持續(xù)強化機動車通行管理，落實外埠進(jìn)京車輛禁限行和國三柴油貨車全市域禁行措施，實施工作日高峰時段區(qū)域限行交通管理措施，加強違規(guī)電動三四輪車管理，實施新能源物流配送車輛優(yōu)先通行政策，并適時研究新的通行管理措施。

根據(jù)規(guī)劃，到2025年，北京市高速公路總里程將達(dá)到1300公里。

關(guān)鍵詞： 新能源指標(biāo)