蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，美國交通部（USDOT）在6月9日提議建立電動汽車充電項目的最低標準和要求，該項目獲得了50億美元的政府資助。

規(guī)則將要求獲政府資助的電動汽車充電站使用直流快速充電樁，并且至少有四個端口，能夠同時為四輛電動汽車充電，每個端口的功率必須達到或超過150千瓦。相關(guān)規(guī)則還禁止充電站強制用戶注冊為會員。

USDOT表示，要求充電站使用目前最快的充電樁將有助于“實現(xiàn)便捷的充電解決方案”。當前美國總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）制下的政府正在努力鼓勵更多美國人接受電動汽車，而建立一個全國性的快速、可靠的充電網(wǎng)絡(luò)對于實現(xiàn)這個目標來說十分重要。

圖片來源：EVgo

拜登希望，到2030年時全美售出的所有新車中，50%為純電動或插電式混合動力汽車，并建立50萬個新的電動汽車充電站。不過，他并未贊同在2030年之前逐步禁止銷售新的燃油汽車的計劃。

USDOT表示，新的標準旨在確保政府資助的電動車充電網(wǎng)絡(luò)“對所有美國人來說都是友好的、可靠的和可使用的，并且讓不同的充電企業(yè)之間具有互操作性，具有類似的支付系統(tǒng)、定價標準、充電速度等等”。

美國交通部長Pete Buttigieg表示：“每個人都應(yīng)該能夠在需要的時候和地點找到可用的充電站，不用擔心因為居住地的不同，而不得不支付更多的費用或接受更差的服務(wù)?！?/p>

新規(guī)則將確保全美范圍內(nèi)的充電站能夠在相同的軟件平臺上進行通信和操作。各州需要運營聯(lián)邦資助的充電端口至少5年。規(guī)則還要求，充電站需要確保在97%的時間里可以正常使用，運營方還需要制定數(shù)據(jù)標準，讓第三方應(yīng)用程序可以提供實時充電狀態(tài)信息。此外，擬議中的規(guī)則還為安裝、操作和維護電動汽車充電樁的工人設(shè)定了認證標準。

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