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王爺說財經(jīng)訊：誰是全球最大的電動汽車出口國？

就在周四（8 日），韓國貿(mào)易協(xié)會旗下的國際貿(mào)易通商研究院公布了最新的2021 年電動汽車出口報告。

(資料圖片)

報告顯示，2021 年，全球最大電動汽車出口國是德國，出口額高達(dá)288億美元；緊隨其后的是美國，出口額101億美元，如下圖所示：

（圖為全球電動汽車出口情況）

進入前4名的還有：中國（出口額100億美元，世界排名第3）、韓國（出口額70億美元，世界排名第4）。

值得一提的是，在上述報告中，韓國國際貿(mào)易通商研究院表示，2021 年，韓國主要的電動汽車出口地是歐美，甚至在今年上半年，韓國電動汽車在美國市場占有率已經(jīng)升到了第二，僅次于特斯拉。

那么下一個問題：從全球來看，主要電動汽車出口商（或者生產(chǎn)商）都是哪些呢？

王爺說財經(jīng)注意到，按照上述的報告顯示，2021 年，全球最大的電動汽車出口商就是特斯拉，出口額高達(dá)105萬輛，緊隨其后的是德國大眾，出口量是71萬輛，如下圖所示：

（圖為全球各大電動汽車廠商出口情況）

另外，中國比亞迪(002594)（60萬輛）、美國通用（52萬輛）則進入全球前4名。

當(dāng)然，這些汽車大國不僅僅是電動汽車出口大國，也是進口大國。

上述報道過顯示，2021 年，德國電動汽車進口也高達(dá)177億美元，位列世界第1。

此外，美國電動汽車進口額世界排名第2，進口額91億美元，緊隨其后的是英國（進口額89億美元）和法國（進口額73億美元），如下圖所示：

（圖為全球電動汽車進口情況）

另外，數(shù)據(jù)還顯示，2021 年，韓國汽車進口排名世界第14，進口額只有21億美元；而中國電動汽車進口額也只有29億美元，而2年前，這一數(shù)字高達(dá)35億美元。

對此，上述報道稱，中國電動汽車之所以進口減少，主要就是受益于比亞迪、“蔚小理”等中國本土電動汽車的迅猛發(fā)展；

與此同時，再加上包括特斯拉（特別是Model 3 國產(chǎn)化）等國際車企紛紛在華開工生產(chǎn)，最終直接導(dǎo)致了中國電動汽車進口額的減少。

對此，你怎么看？你認(rèn)為，接下來，2022年，各國電動汽車出口情況會如何？

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