財聯(lián)社9月20日訊（編輯 劉蕊）由于歐洲面臨的能源危機(jī)不斷惡化，特斯拉再次大幅提高其在歐洲的充電價格。

這使得歐洲電動車的充電成本已經(jīng)非常逼近燃油車加油成本，電動車的日常使用低成本優(yōu)勢正在逐漸消失。

大幅提高歐洲超級充電樁電價

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當(dāng)?shù)貢r間周一，特斯拉給歐洲的車主們發(fā)了一封電子郵件，警告他們超級充電網(wǎng)絡(luò)將再次大幅漲價。

在郵件中，特斯拉將價格上漲歸咎于歐洲“能源價格”的上漲：“由于能源價格上漲，我們正在調(diào)整整個歐洲的充電價格?！?/p>

電動車的最大優(yōu)勢之一就在于它們的日常使用成本比燃油車汽車低得多，因為電力通常比汽油便宜得多。

然而，由于俄烏沖突爆發(fā)后，歐洲對俄羅斯石油和天然氣實施制裁，導(dǎo)致歐洲地區(qū)汽油和電力的成本今年以來一直在飆升，電動車的使用成本優(yōu)勢也逐漸縮小。

在過去，用特斯拉超級充電樁充滿一次電的費(fèi)用很難超過5美元或10美元。但到現(xiàn)在，歐洲許多地方用超級充電樁充電的費(fèi)用已經(jīng)達(dá)到每千瓦時0.5美元，這意味著充滿一次電的成本可能高達(dá)30美元。

歐洲每個充電站的價格不同，但據(jù)行業(yè)網(wǎng)站Electrek粗略統(tǒng)計，在特斯拉新一輪提價后，歐洲充電價格平均上漲了每千瓦時0.12歐元，絕大多數(shù)充電站的超級充電樁價格都將高于每千瓦時0.60歐元，換算下來漲幅超過20%。

歐洲電動車充電成本不斷攀升

盡管鑒于今年歐洲汽油價格也已經(jīng)大幅上漲，因而在目前歐洲絕大部分地區(qū)，電車充電成本還是比燃油車加汽油低，但其價格優(yōu)勢已經(jīng)非常微弱。

此外需要指出的是，特斯拉調(diào)整的充電價格只適用于超級充電樁，這只占?xì)W洲大多數(shù)電動汽車司機(jī)總充電費(fèi)用的一小部分，因為大多數(shù)充電行為都是在家里進(jìn)行的。

不過，今年以來歐洲家庭電費(fèi)也在不斷攀升，其給歐洲電動車司機(jī)們帶來的成本壓力恐怕也不會低。

Electrek預(yù)計，特斯拉未來可能會加大對太陽能(000591)和超級充電站儲能的投資，以幫助控制能源成本，并最終控制超級充電站的價格。

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