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蓋世汽車訊 由于俄烏局勢造成的供應(yīng)鏈中斷使恢復(fù)生產(chǎn)變得越來越困難，馬自達(dá)汽車正在考慮停止在俄羅斯生產(chǎn)汽車。

馬自達(dá)汽車正在討論停止在俄羅斯東部符拉迪沃斯托克（Vladivostok）的一家合資工廠生產(chǎn)汽車。據(jù)悉，該工廠由馬自達(dá)與俄羅斯汽車制造商Sollers合作運(yùn)營。

今年3月，馬自達(dá)汽車表示，當(dāng)庫存耗盡時，該公司將停止向該工廠出口零部件，并停止生產(chǎn)。據(jù)悉，馬自達(dá)去年在俄羅斯銷售了3萬輛汽車。

圖片來源：馬自達(dá)

自俄烏局勢升級以來，由于制裁和西方制造商大批撤離，高科技設(shè)備短缺，許多俄羅斯工廠已經(jīng)停產(chǎn)，工人也被迫休假。豐田汽車也在9月23日表示，由于關(guān)鍵材料和零部件供應(yīng)中斷，該公司已決定停止在俄羅斯生產(chǎn)汽車。

盡管豐田退出俄羅斯市場會產(chǎn)生一次性成本支出，但對其盈利的影響可忽略不計。豐田在俄羅斯的新車銷量僅占其總銷量的1%。

與此同時，豐田的退出將對零部件供應(yīng)商產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。與豐田汽車一起進(jìn)入俄羅斯市場的座椅供應(yīng)商Toyota Boshoku將被迫退出俄羅斯市場。該公司尚未宣布其計劃，但有傳言稱正準(zhǔn)備撤出俄羅斯市場。豐田表示，“我們將分別與每家零部件公司進(jìn)行談判，并考慮支持其退出?！?/p>

此外，日本汽車制造商退出俄羅斯市場以及向電動汽車轉(zhuǎn)型的決定可能會導(dǎo)致歐洲汽車零部件生產(chǎn)的重組。

據(jù)悉，豐田俄羅斯工廠的零部件也從歐洲采購。“我們將不得不重新考慮我們的生產(chǎn)體系，”一家豐田供應(yīng)商的高管表示?！斑@可能會導(dǎo)致豐田重組在歐洲的生產(chǎn)安排?！?/p>

向電動汽車轉(zhuǎn)型已促使日產(chǎn)、本田和其他汽車制造商削減了在歐洲的生產(chǎn)。俄烏局勢可能會成為日本汽車制造商重新調(diào)整歐洲生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的催化劑。

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