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如今，10萬級(jí)的運(yùn)動(dòng)車型已經(jīng)十分常見了，而且大部分車型都會(huì)與運(yùn)動(dòng)、年輕二字捆綁在一起，但有些車型只是做做表面功夫的樣子貨，而有些則像繽瑞COOL一樣，真正意義上做到了內(nèi)外兼修。

外觀、配置雙向拉滿

講真，繽瑞COOL十分運(yùn)動(dòng)的造型，相信是很多年輕人對(duì)它種草的原因之一，而且絕對(duì)屬于越看越能讓你腎上腺激素飆升的車型。比如，前方黑化的吉利車標(biāo)、橘黃色的卡鉗、黑色的大尾翼等等，雖然繽瑞COOL已經(jīng)上市有段時(shí)間了，但是其外觀的犀利造型，依然會(huì)讓很多人過目不忘。

如果外觀是給別人看的，那內(nèi)飾才是取悅自己的核心。整臺(tái)車內(nèi)飾無論是科技配置還是在細(xì)節(jié)的處理上，都是拿捏的非常到位。比如其搭載的12.3寸中控屏幕，不僅尺寸夠大，而且流暢度極高。值得一提的是，其搭載的540度全景影像系統(tǒng)顯示效果也十分清晰。不夸張的講，在同級(jí)中，該配置是目前筆者體驗(yàn)過觀感最佳的系統(tǒng)之一。

除此之外，在用料方面，繽瑞COOL也是拿出了滿滿的誠意。方向盤采用皮質(zhì)包裹，中控臺(tái)和桶形座椅也采用了仿麂皮的拼接工藝，每一處細(xì)節(jié)都透露著精致與貼心。而這，也恰恰是現(xiàn)在年輕人對(duì)待品質(zhì)生活的態(tài)度。

山路劈彎樂趣無窮

在動(dòng)態(tài)駕駛感受方面，這臺(tái)繽瑞COOL也是偏向運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校風(fēng)格。首先，初段動(dòng)力響應(yīng)比較積極，做到了7.1秒破百的加速成績(jī)，很難想象這是一臺(tái)1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該有的表現(xiàn)。

此次試駕體驗(yàn)以山路試駕為主，因此對(duì)于底盤的調(diào)校要求極高，而這對(duì)于繽瑞COOL而言，也并不是難事。高速入彎底盤支撐性很強(qiáng)，側(cè)傾控制的極其出色，而且方向盤指向性也比較精準(zhǔn)。所以總的來說，從轉(zhuǎn)向到底盤，再加上相對(duì)不俗的動(dòng)力表現(xiàn)，尤其在彎道行駛中，這種調(diào)校風(fēng)格還是可以給到駕駛員很強(qiáng)的自信。

綜上所述，從外觀、配置、動(dòng)力再到價(jià)格，這臺(tái)繽瑞COOL確實(shí)滿足了很多年輕人對(duì)于一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型家轎的所有幻想?？偠灾@臺(tái)繽瑞COOL對(duì)于運(yùn)動(dòng)的理解，已經(jīng)不僅僅局限在外表上了，而是在于內(nèi)心的充實(shí)和強(qiáng)大。

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關(guān)鍵詞： COOL 凱迪拉克CT