經歷了破產重整、上市融資，原本外界以為賈躍亭將帶領FF團結一致造車之際，上市公司內部又出現(xiàn)了紛爭，部分管理層和大股東產生了嚴重分歧。

一波數(shù)折之后，F(xiàn)F董事會終于完成重組，現(xiàn)任執(zhí)行董事長Sue Swenson、原董事長（現(xiàn)任董事）Brian Krolicki被踢出局，賈躍亭與合伙人團隊重新贏得FF公司的控制權。

(相關資料圖)

與之同時，F(xiàn)F還為投資者帶來了一個好消息，最新順利融資超1億美金，為“造車夢”注入新的源泉?；蚴艽讼⒋碳?，9月26日早盤，F(xiàn)F股價迅速拉升，漲幅一度逼近47%；之后有所回落，截至收盤，該股上漲約9.52%。

兩名董事被踢出局

美國當?shù)貢r間9月26日，F(xiàn)F發(fā)布公告，宣布與公司大股東FF Top（FF全球合伙人公司）就融資和董事會重組達成最終協(xié)議。

協(xié)議顯示，F(xiàn)F大股東FF Top（全球合伙人公司）與FF正式達成了包括重組董事會在內的一攬子治理架構調整協(xié)議。根據(jù)FF公告，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭率FF合伙人公司成功重組上市公司董事會，現(xiàn)任執(zhí)行董事長Sue Swenson、原董事長（現(xiàn)任董事）Brian Krolicki將引咎辭職。

回溯到一個月之前（8月18日）， FF Top曾宣布，已就FF召集的特別股東大會提交了一份初步委托書聲明，該特別會議是針對從FF董事會罷免董事和前董事長Brian Krolicki進行股東投票。

在初步委托書中，F(xiàn)F Top表示，在過去一年中，F(xiàn)F的經營業(yè)績一直未能達到公司在公開文件中設定的目標，而且這種情況并沒有改善。FF Top指出，這種業(yè)績不佳的表現(xiàn)在很大程度上是由于曾任FF董事長的獨立董事Brian Krolicki以及與他保持一致行動的董事會成員Sue Swenson、Scott Vogel和Jordan Vogel的失職。

8月16日，F(xiàn)F對外發(fā)布的2022年第二季度財報顯示，該公司今年第二季度運營虧損由去年同期運營虧損約2800萬美元增至約1.37億美元，凈虧損由去年同期凈虧損5277.5萬美元增長至1.42億美元。FF方面解釋稱，業(yè)績虧損主要來自于公司在工程、設計和測試（ED&T）服務的增加；員工人數(shù)和員工相關費用顯著增加；重新聘請供應商并為ED&T服務進行大量采購等。

此外，美國當?shù)貢r間9月15日，F(xiàn)araday Future(以下簡稱FF)第二大股東Sean Smart Limited（以下簡稱時穎公司，即恒大汽車全資子公司）向美國SEC提交13D公告。時穎公司已向FF董事會連續(xù)發(fā)出兩封信函，督促盡快召開特別股東大會和年度股東大會，并重申FF Top作為FF大股東，完全擁有根據(jù)股東協(xié)議罷免包括獨立董事Brian Krolicki和董事長Susan Swenson的相關權利。

沒有永遠的敵人，在面對共同利益之時，這似乎意味著許家印與賈躍亭又重回同一戰(zhàn)壕，最終多方合力，將兩名相關董事踢出局。

據(jù)接近FF的人士對證券時報·e公司記者表示，阻礙FF融資和FF 91 Futurist量產交付的不作為董事會被徹底重組，這表明賈躍亭與合伙人團隊重新贏得FF公司的控制權，更意味著自FF上市一年來的董事會管理亂象被終結。

獲得超1億美元融資

據(jù)公告內容顯示，Sue Swenson和Brian Krolicki引咎辭職后，F(xiàn)F董事會還將在年度股東大會后進行重大重組，原先的九名董事席位將變成七名。

根據(jù)相關協(xié)議，為了保證FF董事會重組的順利進行與過渡，Adam He已經正式加入FF董事會，并擔任董事會審計委員會、提名和公司治理委員會成員，參與董事會治理架構重組的最終落實工作以及協(xié)助公司完成后續(xù)大額融資。原FF董事會獨立董事牽頭人Jordan Vogel已于9月23日辭去FF董事會提名和公司治理委員會委員職務。

據(jù)了解，Adam He是萬達美國投資控股有限公司首席財務官，在IPO、合并上市、審計等領域具有非常豐富的相關經驗，是中國和紐約的注冊會計師，并擁有中央財經大學的理學學士和碩士學位，以及美國新澤西西東大學的會計學碩士學位。

在賈躍亭造車過程中，最稀缺的還是資金，但又有多少人敢于投資FF呢？

根據(jù)FF公告顯示，在賈躍亭與FF合伙人團隊的推薦介紹與全力支持下，F(xiàn)F將獲得來自Daguan和ATW超過1億美元融資。毫無疑問，這一系列關鍵融資不僅為FF 91 Futurist的量產交付提供充足的資金保障，還說明FF創(chuàng)始人賈躍亭再次獲得了國際資本市場信任與支持。

根據(jù)SEC公開資料和媒體報道，此前有來自美國和亞洲的投資機構對于投資FF的未來價值表示出強烈意愿，但是投資人群體卻非常擔憂現(xiàn)任董事會的經營管理亂象，進而導致FF未來發(fā)展不確定性，這也是近三個月以來FF融資遲遲沒有進展的核心原因。

上述接近FF的人士認為，此次，賈躍亭和FF全球合伙人團隊成功重組FF董事會，并順利融資超1億美金，相信隨著FF 91的順利量產，F(xiàn)F真正的市值潛力將得到真正爆發(fā)，并再次得到全球資本市場認可。

目前，F(xiàn)F 91 Futurist量產交付工作依然在持續(xù)推進，位于美國加州漢福德的FF ieFactory California的工廠設備已經全部到位，正在進行緊張測試；FF 91 Futurist的381英里的續(xù)航里程也正式獲得美國EPA官方認證，成為EPA標準下全球最長續(xù)航的豪華電動車型，也意味著FF 91 Futurist量產前最重要的法律認證已經結束。另據(jù)媒體報道，F(xiàn)F的中國落地項目也已取得突破性進展，或將在近期宣布落地南方某市。

關鍵詞：