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北京時間10月8日，蔚來在柏林舉行發(fā)布會，繼去年進入挪威市場之后，蔚來進一步擴大了在歐洲的版圖，推出了ET7、ET5和EL7三款新車型，并宣布將正式開始在德國、荷蘭、丹麥、瑞典等國提供汽車租賃服務，租期最短為 1 個月，最長可達 5 年。

同時，蔚來也將在四國市場構建完善的加電體系。目前，蔚來已經在歐洲接入38萬根充電樁，并可使用蔚來NFC卡片直接訪問，蔚來歐洲版充電地圖也已經投入使用。截至2022年底，蔚來計劃在歐洲建成20座換電站；2023年底，這一數字有望達到120座。

此外，蔚來將在這四個國家市場建立由產品和服務等構成的完整運營體系，打造以車為起點的用戶社區(qū)。

根據發(fā)布的消息，75度電池包的ET7、EL7、ET5，以短租的價格在德國的月度訂閱費用分別為1549、1669和1249歐元（折合人民幣分別為10734、11565、8655元）。長期訂閱方式，75度電池包的ET7、EL7、ET5，在德國的月度訂閱費用分別為1199、1299和999歐元。（折合人民幣約為8308、9000、6922元）。

在同日的媒體溝通會上，針對蔚來定價偏高的問題， 蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪表示，我們跟保時捷包括奔馳的某些車型價格接近是合理應當的，這就是蔚來本身的產品力和價值的應該有的水平。我們還是讓產品回到它價值的本質。大家還沒有完全習慣我們這個定價體系，因為我們這個訂閱價格里面包含了大量的服務這個問題正好說明我們當前的工作任務，我們需要跟歐洲當地的媒體、社會各界還有用戶進一步去溝通蔚來的價格體系，我們是一價全包，別人是車是車的價，再加很多收費項，用起價贏得一個相對的優(yōu)勢。

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