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【TechWeb】10月10日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，全球第二大電動(dòng)汽車電池制造商LG新能源，在今年的狀況并不樂觀，他們的裝機(jī)量已連續(xù)兩個(gè)月被比亞迪(002594)超過，雖然今年的裝機(jī)量仍高于比亞迪，但差距在逐步縮小，在寧德時(shí)代(300750)等廠商的裝機(jī)量大幅增加的情況下，LG新能源雖也有增長(zhǎng)，但差距明顯，他們的市場(chǎng)份額也有大幅下滑。

研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)就顯示，今年前8個(gè)月，LG新能源電動(dòng)汽車電池的裝機(jī)量為39.4GWh，較去年同期的35.8 GWh增加3.6GWh，同比增長(zhǎng)10%，所占的份額，由去年同期的22.3%，降到了13.7%。

雖然SK On和三星SDI的裝機(jī)量，在今年前8個(gè)月同比有增加，但他們的市場(chǎng)份額僅一家有增加，另一家還略有下滑，LG新能源的份額大幅下滑，也就明顯拉低了韓國(guó)電動(dòng)汽車電池制造商的整體市場(chǎng)份額。

從研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)來(lái)看，今年前8個(gè)月，SK On電動(dòng)汽車電池的裝機(jī)量為18.4GWh，同比增長(zhǎng)99.2%，市場(chǎng)份額由去年同期的5.7%增至6.4%；三星SDI的裝機(jī)量為為14.2GWh，同比增長(zhǎng)59.7%，市場(chǎng)份額由5.5%降到了4.9%。

算上LG新能源，韓國(guó)三大電動(dòng)汽車電池制造商今年前8個(gè)月的裝機(jī)量為72GWh，明顯高于去年同期的53.9GWh，但在全球所占的份額，由去年同期的33.5%，降到了25%。

關(guān)鍵詞： LG新能源 市場(chǎng)份額