(資料圖片)

賈躍亭遠走美國造車多年，原本宣稱今年要實現(xiàn)量產，但是時間一拖再拖，此前又陷入了資金和管理層變動問題。

很多人都在質疑，賈躍亭到底有沒有在造車？

今天上午，F(xiàn)aradayFuture官微曬出了生產線的實拍圖來回應這個問題。

官方表示，目前FF ieFactory工廠正在繼續(xù)安裝生產設備，并開始進行生產前試驗，圖片中還展示了一臺正在流水線上的FF91車架。

據(jù)了解，F(xiàn)F 91最初于2018年宣布年底實現(xiàn)量產，2019年一季度交付，但由于賈躍亭和恒大方面圍繞控制權展開爭奪，量產計劃隨之擱置；2020年7月，賈躍亭再次宣布“距離量產只剩臨門一腳”，但未能兌現(xiàn)；今年2月24日，F(xiàn)F 91準量產車下線。

不過，即便FF91真的實現(xiàn)量產，也幾乎不可能解決賈躍亭的問題，因為這款車的定位是豪華電動車，售價也同樣非常豪華，中國和美國的售價分別為200萬元和20萬美元。

這樣一款車很難會打開市場，也無法拯救FF和賈躍亭于水火之中。

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