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俗話說，買的沒有賣的精，在我們選購自己心儀的愛車時(shí)，經(jīng)常會(huì)被4S店套路，今天筆者就為大家普及一下如今市面上比較常見的套路，準(zhǔn)確避坑。

雖然在買車時(shí)，汽車三包政策可以在一定程度上保證消費(fèi)者的消費(fèi)權(quán)益，但4S店會(huì)通過一些特定的政策，當(dāng)車輛真正出現(xiàn)問題時(shí)，避免履行三包政策。比如，諸多4S店會(huì)要求新車在指定地點(diǎn)做汽車保養(yǎng)，如若消費(fèi)者未按要求操作，車輛一旦出現(xiàn)問題4S店概不負(fù)責(zé)。誠然，該規(guī)定對(duì)消費(fèi)者而言不太合理，換言之，關(guān)鍵在于消費(fèi)者很難界定車輛的問題是否與保養(yǎng)本身有關(guān)。

再比如，三包政策中有一項(xiàng)規(guī)定，車輛同一故障維修5次，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱累計(jì)更換2次仍無法解決問題時(shí)予以退換車處理，但這項(xiàng)政策對(duì)4S店而言也是形同虛設(shè)。

以目前市面上最為普遍的汽車燒機(jī)油現(xiàn)象為例，眾所周知，導(dǎo)致這一問題的原因有很多，比如油品問題、活塞環(huán)問題、油封問題等等，而當(dāng)消費(fèi)者屢次出現(xiàn)同一故障去4S店維權(quán)時(shí)，往往會(huì)被4S店告知該問題是不同原因造成的，如此以來，也就不能滿足三包政策中同一故障維修5次退換車的條件。

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基于此，我們又該如何避免上述情況呢？首先，在提車時(shí)消費(fèi)者勢(shì)必做好車輛檢查工作，檢查車輛的里程數(shù)，大多數(shù)情況下新車公里數(shù)在10公里以內(nèi)，如若超出這一范圍不要提車。其次，核對(duì)車輛銘牌以及玻璃上的生產(chǎn)日期，如果生產(chǎn)日期超過1年，該車輛大概率是庫存車，謹(jǐn)慎購買。

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