(資料圖片僅供參考)

無論是消費觀念轉(zhuǎn)變也好、還是政策因素導(dǎo)致也罷，總之混動車型的認可度，確實越來越高，尤其以比亞迪(002594)獲利最豐，因此你就能理解為什么比亞迪宋PLUS DM-i會如此火爆了。不過，隨著市場中同級對手越來越多，它的壓力也會越來越大，尤其是吉利博越L的到來。本期視頻，我們就對比一下博越L Hi·F與宋PLUS DM-i。

需要說明一下，由于吉利博越L Hi·F并非插電式混動車型，因此并不能享受很多地區(qū)的新能源政策，所以在選購層面，如果摻雜限購地區(qū)的牌照因素，無疑宋PLUS DM-i更為占優(yōu)。

外觀方面，二者的風(fēng)格明顯不同，美丑因人而異，這里只說給我的感覺。以如今的時代而言，比亞迪宋PLUS DM-i相對中性一些，并有著不錯的時尚感，也較為簡約，算是能夠覆蓋老幼全域年齡段。而博越L則是注重科技感的產(chǎn)品，不僅中網(wǎng)的造型更為犀利，且頭尾燈組均為貫穿式，延伸到兩側(cè)向下的折角也很夸張，視覺會更性感，符合年輕消費者的喜好。

內(nèi)飾氛圍，依舊是二者都很優(yōu)秀，無論科技氛圍、還是豪華氛圍，都能夠很好的兼顧，至于車機所使用的大屏各有優(yōu)劣，儀表盤尺寸是比亞迪宋PLUS DM-i更大，為10.25英寸，中控屏則是吉利博越L Hi·F占優(yōu)，為13.2英寸。當(dāng)然，論顯示度、操作感受、反應(yīng)速度，二者都是主流水準，沒有質(zhì)的差別，另外在功能配置方面，以同價位區(qū)間的各自車型為例，比亞迪宋PLUS DM-i略微占優(yōu)。

而在最重要的動力部分，比亞迪宋PLUS DM-i自然不用多說，多年來的口碑也證明了一切，雖然技術(shù)相對簡單一些，但實際效率非常不錯。而博越L的雷神混動，最近也是極為響亮，優(yōu)勢在于3擋DHT Pro變速箱，能夠?qū)崿F(xiàn)更多形式的動力組合，用來面對各種復(fù)雜的工況，效率同樣出眾。另外，參考以往車型，吉利的車型產(chǎn)品，如今在駕乘質(zhì)感方面，都是同級頗具優(yōu)勢，博越L Hi·F同樣如此。

從對比來看，二者都是極為出色的產(chǎn)品，如果購買比亞迪宋PLUS DM-i，肯定是看重了它的標桿地位、以及略微占優(yōu)的功能配置。而選擇吉利博越L Hi·F，則能體現(xiàn)出更好的駕乘質(zhì)感，混動效率也同樣出眾，并且能更好的適應(yīng)各類工況環(huán)境。

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