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中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京11月9日訊（記者 張懿） 昨日，吉利汽車控股有限公司（以下簡稱：吉利汽車）在港交所披露公告，其與浙江吉利控股集團(tuán)有限公司（以下簡稱：吉利控股）、Renault s.a.s.（以下簡稱：雷諾）于11月8日訂立框架協(xié)議，建議設(shè)立一間合營企業(yè)公司，旨在整合各方各自在內(nèi)燃機(jī)、混合及插電式混合動(dòng)力總成，以及變速器業(yè)務(wù)和相關(guān)技術(shù)方面的專長及優(yōu)勢。

根據(jù)框架協(xié)議，吉利控股和吉利汽車作為一方，雷諾作為另一方，暫定將各自于建議合資公司擁有50%之權(quán)益。

吉利汽車控股有限公司官方公告截圖

另據(jù)外媒報(bào)道，合資公司將運(yùn)營17家動(dòng)力總成工廠和3個(gè)研發(fā)中心，員工總數(shù)1.9萬名。雙方預(yù)計(jì)將達(dá)成最終協(xié)議，并在2023年成立合資公司。上述公司擁有500萬套的年產(chǎn)能，并將向日產(chǎn)以及三菱汽車供應(yīng)內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)。此外，有知情人士表示，新公司總部將設(shè)在倫敦。

數(shù)月以來，雷諾都在尋求剝離其內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)。雖然，目前尚不清楚成立合資企業(yè)是否代表著兩家公司在燃油車領(lǐng)域的合作將更為緊密，但它標(biāo)志著雷諾在復(fù)雜的重組過程中邁出了關(guān)鍵一步。

值得一提的是，雷諾將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月8日舉行“資本市場日”，屆時(shí)，首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧（Luca de Meo）將向投資者通報(bào)公司戰(zhàn)略和財(cái)務(wù)預(yù)測的最新情況。

德·梅奧曾經(jīng)表示，雷諾正在尋找一個(gè)合作伙伴，以擴(kuò)大其內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)的規(guī)模，并降低其混合動(dòng)力車業(yè)務(wù)的成本。

另一方面，對吉利而言，這筆交易將其建立伙伴關(guān)系的模式擴(kuò)展到了中國以外的地區(qū)。事實(shí)上，自去年開始，吉利與雷諾便開啟了“聯(lián)姻”模式。

2021年8月9日，雷諾集團(tuán)以及吉利控股集團(tuán)簽署諒解備忘錄，建立創(chuàng)新型合作伙伴關(guān)系，計(jì)劃在中國市場制造和銷售混合動(dòng)力汽車，還將共同開發(fā)適用于韓國市場的車型；今年1月，吉利控股集團(tuán)和雷諾集團(tuán)宣布簽訂框架協(xié)議，將在韓國市場推出高效、節(jié)能的燃油和智能混動(dòng)車型，并計(jì)劃將上述產(chǎn)品出口到韓國以外的市場；今年5月，吉利汽車宣布入股雷諾的韓國子公司雷諾韓國汽車……

值得一提的是，近年來，吉利還陸續(xù)收購了包括沃爾沃、路特斯、寶騰等在在內(nèi)的跨國車企，并持有戴姆勒股份公司9.7%的股份。

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