【資料圖】

招銀國(guó)際發(fā)研報(bào)指，小鵬汽車(chē)(XPEV)三季度業(yè)績(jī)大致符合我們此前的預(yù)期，第四季度銷(xiāo)量指引2萬(wàn)-2.1萬(wàn)臺(tái)略低于該行預(yù)期。該行認(rèn)為小鵬近期低迷的股價(jià)已經(jīng)反映了G9銷(xiāo)量低于預(yù)期的影響，業(yè)績(jī)后股價(jià)的正面表現(xiàn)或因部分投資者認(rèn)為公司最差的時(shí)候已經(jīng)過(guò)去。

該行認(rèn)為，憑借350億元人民幣的凈現(xiàn)金水平，公司仍有機(jī)會(huì)在未來(lái)2-3年內(nèi)通過(guò)推出一款成功的產(chǎn)品而重新脫穎而出。因此，明年的3款新車(chē)將成為重要的催化劑。預(yù)測(cè)第四季度凈虧損將收窄至17億元人民幣。如果扣除匯兌損失的影響，今年前三季度凈虧損為53億元人民幣。

該行下調(diào)明年的銷(xiāo)量預(yù)測(cè)至18萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)公司明年的凈虧損有望收窄至58億元人民幣。下調(diào)目標(biāo)價(jià)至20美元，基于2.5倍調(diào)整后2023年的每股收入預(yù)測(cè)，維持“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)。該行予小鵬的估值倍數(shù)低于蔚來(lái)和理想，因?yàn)槠滗N(xiāo)量趨勢(shì)弱于后者；但高于其他傳統(tǒng)車(chē)企，因?yàn)槠湓谧詣?dòng)駕駛技術(shù)方面依然保持領(lǐng)先地位。

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