“隨著產(chǎn)能布局的逐步釋放，我們預(yù)估從明年開始相關(guān)材料價(jià)格會(huì)有一些回落，慢慢地會(huì)逐漸趨于合理。”12月20日，中國(guó)化學(xué)(601117)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)第六屆理事會(huì)秘書長(zhǎng)劉彥龍于第七屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)（CBIS2022）上如是說。

中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)第六屆理事會(huì)秘書長(zhǎng)劉彥龍；圖片來源：第七屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)

【資料圖】

近年來，歐洲、北美等地主要國(guó)家相繼出臺(tái)了支持汽車電動(dòng)化的重磅政策，全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)你追我趕，發(fā)展非常迅速。中國(guó)新能源(600617)汽車更是呈現(xiàn)飛速增長(zhǎng)，就動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車銷量已經(jīng)達(dá)到606.7萬輛，同比增長(zhǎng)100.6%，新車滲透率已達(dá)25%，而今年全年中國(guó)市場(chǎng)新能源汽車銷量超650萬輛已毫無懸念，遠(yuǎn)超此前預(yù)期。

受新能源汽車熱銷和單車帶電量增長(zhǎng)，動(dòng)力電池裝機(jī)量也水漲船高。今年1-11月，中國(guó)市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機(jī)量約265.6GWh，同比增長(zhǎng)98.2%。

在此背景下，現(xiàn)階段，中國(guó)在動(dòng)力電池、鋰電材料、鋰電裝備等領(lǐng)域已經(jīng)走到了全球前列，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷連續(xù)7年位居全球第一。

數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月中國(guó)市場(chǎng)裝機(jī)量前10家企業(yè)市場(chǎng)占有率達(dá)到94.6%。全球范圍看，TOP10中，中國(guó)企業(yè)占據(jù)6席，且份額進(jìn)一步增長(zhǎng)。

而中國(guó)動(dòng)力(600482)電池產(chǎn)業(yè)的壯大不止于裝機(jī)量的飆升，還體現(xiàn)在技術(shù)創(chuàng)新上。

據(jù)了解，今年以來，國(guó)內(nèi)企業(yè)研發(fā)的麒麟電池、大圓柱電池、龍鱗甲電池、CTB電池、積木電池、鈉離子電池、固液混合半固態(tài)電池等陸續(xù)亮相或應(yīng)用，不斷緩解消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航、充電、安全和成本的焦慮，持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，同時(shí)助推全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

劉彥龍指出，在全球汽車電動(dòng)化的大潮下，今年以來包括億緯鋰能(300014)、寧德時(shí)代(300750)、蜂巢能源、遠(yuǎn)景動(dòng)力、國(guó)軒高科(002074)、欣旺達(dá)(300207)、先導(dǎo)智能(300450)、格林美(002340)等在內(nèi)的國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)秀企業(yè)積極走出國(guó)門、布局全球市場(chǎng)、服務(wù)國(guó)際客戶。

同時(shí)，他也表示，今年產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展面臨一些嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，供應(yīng)鏈短缺、電池材料價(jià)格大幅波動(dòng)等也給產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展帶來了較大不確定性。去年以來鋰電產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格上漲，實(shí)際上主要是下游的需求超預(yù)期的增長(zhǎng)，對(duì)電池、材料企業(yè)來說大多沒有預(yù)估到這一增長(zhǎng)速度。

但他認(rèn)為，此類困境或在明年開始逐漸緩解。

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