智能電動(dòng)旗艦轎車蔚來(lái)ET7。企業(yè)供圖

2022年全年，蔚來(lái)共交付新車12.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34%。蔚來(lái)第二代技術(shù)平臺(tái)ET7、ES7和ET5三款車型交付量持續(xù)提升，占12月總交付數(shù)83%，蔚來(lái)一代、二代平臺(tái)車型順利實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)切換。

(資料圖片僅供參考)

值得一提的是，蔚來(lái)ET7累計(jì)交付23075臺(tái)。作為成交均價(jià)近50萬(wàn)元的轎車，蔚來(lái)ET7實(shí)現(xiàn)了中國(guó)轎車品牌的突破。

在這背后，是蔚來(lái)加速駛向智能電動(dòng)汽車決賽圈。

在不久之前的2022蔚來(lái)日（NIO Day 2022）上，蔚來(lái)發(fā)布EC7和全新ES8，至此，蔚來(lái)車型擴(kuò)充至7款。

2022年前11月，蔚來(lái)在40萬(wàn)元以上純電市場(chǎng)占有率達(dá)74%。2023年，蔚來(lái)直接將目標(biāo)設(shè)定為“年銷量超越雷克薩斯”，身前只剩BBA（寶馬、奔馳、奧迪）。

不斷夯實(shí)的體系競(jìng)爭(zhēng)力，成為蔚來(lái)引領(lǐng)高端純電市場(chǎng)的底氣。

蔚來(lái)還在加電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面持續(xù)發(fā)力。目前，蔚來(lái)在全球累計(jì)建成換電站1315座，在中國(guó)完成“5縱3橫8大城市群”高速換電網(wǎng)絡(luò)布局；累計(jì)建成充電樁13384根。至此，蔚來(lái)已成為充換電領(lǐng)域的“雙料冠軍”。

2023年，蔚來(lái)第三代換電站和500kW超快充將開始部署，并在中國(guó)計(jì)劃累計(jì)建成換電站超1700座，充電樁超2萬(wàn)根。

上述成績(jī)，是蔚來(lái)體系競(jìng)爭(zhēng)力提升的成果。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，智能電動(dòng)汽車賽道將在2025年進(jìn)入決賽，蔚來(lái)的體系競(jìng)爭(zhēng)力就是在為決賽做準(zhǔn)備。

文/劉暢

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