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日前，公開(kāi)信息顯示，雷丁汽車集團(tuán)有限公司新增一則破產(chǎn)審查案件，案號(hào)為(2023)魯0725破申1號(hào)，申請(qǐng)人和被申請(qǐng)人均為雷丁汽車集團(tuán)有限公司，經(jīng)辦法院為山東省濰坊市昌樂(lè)縣人民法院。

成立于2008年的雷丁汽車最早聚焦低速電動(dòng)車，即“老頭樂(lè)”。2016年至2018年，雷丁汽車的年銷量分別達(dá)到15萬(wàn)、21萬(wàn)和28.7萬(wàn)輛，年銷售額突破120億元，連續(xù)三年蟬聯(lián)低速電動(dòng)車銷量冠軍，市場(chǎng)占有率一度超過(guò)30%。

紅星資本局了解到，有了生產(chǎn)資質(zhì)后，雷丁汽車最早推出的i系列車型的銷量并不理想，2019年全年銷量只有3387輛，上市僅一年便全面停售。

2023年2月，雷丁汽車被經(jīng)銷商聯(lián)名舉報(bào)，經(jīng)銷商集體簽字蓋章的《江蘇經(jīng)銷商給雷丁省市聯(lián)合調(diào)查組的公開(kāi)信》中認(rèn)為，雷丁汽車是一家詐騙公司。

對(duì)于老頭樂(lè)這種代步車，越來(lái)越多省份加入到封殺行列。在這之前，江蘇省十四屆人大常委會(huì)第二次會(huì)議審議了《江蘇省道路交通安全條例（修訂草案）》提到，近年來(lái)江蘇省城鄉(xiāng)特別是農(nóng)村地區(qū)，有不少以“老年代步車”名義出售的低速電動(dòng)車，未經(jīng)安全檢測(cè)，不上正規(guī)車牌和保險(xiǎn)，成為極大安全隱患。

此次修訂加強(qiáng)了對(duì)非道路用車輛和其他具有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)工具的管理，以及對(duì)不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)車輛生產(chǎn)銷售的監(jiān)管力度。

任何單位和個(gè)人不得擅自生產(chǎn)、銷售不符合機(jī)動(dòng)車國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、未經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門(mén)許可的機(jī)動(dòng)車（含摩托車以及動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的三輪車、四輪車）。

有專家認(rèn)為，在農(nóng)村地區(qū)推廣新能源汽車，不僅有利于抑制環(huán)境污染、有利于農(nóng)村交通安全，還能提高村民生活質(zhì)量，促進(jìn)鄉(xiāng)村振興?！稗r(nóng)村地區(qū)在這方面有先天優(yōu)勢(shì)，比如農(nóng)村家庭安裝充電樁更便利。”

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